Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Strona głównaTraktorySameSame Silver W85 – W105
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Same Silver W85 – W105

02SameSilver105W
Producent
Modele
Same Silver W 85, Same Silver W 95, Same Silver W 100, Same Silver W 105
Lata
2001-2004
Info

Wiosną 2001 roku Same zaczął produkować dla rynków nordyckich chłodzone cieczą modele Silver. Traktor był w rzeczywistości Hürlimannem XT, czyli Lamborghini Premium, wyposażonym w pomarańczowe osłony z tworzywa sztucznego. Koła tarczowe w Silver były już fabrycznie w kremowo-żółtym kolorze Lamborghini/Hürlimann. Same wykazywało najwyraźniej pewną nieufność wobec chłodzenia cieczą, ponieważ oprócz standardowego chłodzenia cieczą tłoki były chłodzone od spodu ciągłą mgiełką olejową, a we wszystkich modelach znajdował się również chłodnica oleju silnikowego.

W katalogu podano także dane modelu W85, jednak w praktyce istniały modele W95, W100 oraz 6-cylindrowy W105. Maksymalna moc wzrosła o 3-5 KM, natomiast maksymalny moment obrotowy pozostał bez zmian, z wyjątkiem modelu z sześciocylindrowym silnikiem.

W wyposażeniu zaszły niewielkie zmiany: teraz bieg pełzający był standardem, dzięki czemu liczba biegów wynosiła 20+20 lub 60+60 z szybkim przełączaniem Agroshift. Koła W95 były mniejsze, podobnie jak udźwig tego modelu, który jednak później powrócił do 4700 kg. Elektronicznie sterowana i programowalna regulacja obrotów silnika oraz elektryczny podnośnik były standardem od modelu W100 wzwyż.

Na początku 2004 roku modele Silver również na innych rynkach stały się chłodzone cieczą, a gama modeli przeszła drobne zmiany. W Finlandii stary wygląd modeli Silver był dostępny jeszcze w 2005 roku.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelSame Silver W 85Same Silver W 95Same Silver W 100Same Silver W 105
MarkaSameSameSameSame
Model sprzedawany w FinlandiiTakTakTakTak
Lata2001-20042001-20042001-20042001-2004
Pierwszy rok sprzedaży2001200120012001
Ostatni rok sprzedaży2004200420042004
Typ silnika1000.4-WT31000.4-WT21000.4-WT11000.6W1
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.4T4T4TI6
Pojemność skokowa cm34000 cm³4000 cm³4000 cm³6000 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm105×115,5 mm105×115,5 mm105×115,5 mm105×115,5 mm
Moc znamionowa KM/obr. DIN85/2500 hp DIN/rpm95/2500 hp DIN/rpm103/2500 hp DIN/rpm105/2500 hp DIN/rpm
Moment obrotowy Nm/obr. DIN283/1400 Nm/rpm DIN326/1400 Nm/rpm DIN380/1400 Nm/rpm DIN395/1400 Nm/rpm DIN
Liczba biegów20+20/60+6020+20/60+6020+20/60+6020+20/60+60
Synchronizowane20+20/60+6020+20/60+6020+20/60+6020+20/60+60
Przełącznik biegów-/3-step-/3-step-/3-step-/3-step
Przełącznik kierunku jazdymech. (hydr.)mech. (hydr.)mech. (hydr.)mech. (hydr.)
Prędkości znamionowe0,41-37,60,41-37,60,41-37,60,41-37,6
Prędkość maksymalna km/h40 km/h40 km/h40 km/h40 km/h
Wydajność hydrauliki l/min58 l/min58 l/min58 l/min58 l/min
Ciśnienie hydrauliki bar180 bar180 bar180 bar180 bar
Hydraulika tylnej osimech. (elec.)mech. (elec.)elec.elec.
Siła podnoszenia kg3600 kg3600/4700 kg4700 kg4700 kg
Moc wyjściowa540/750/ 1000/1250540/750/ 1000/1250540/750/ 1000/1250540/750/ 1000/1250
Hamulcewet discwet discwet discwet disc
Układ kierowniczyhydrost.hydrost.hydrost.hydrost.
Średnica zawracania m napęd na cztery koła9.39.39.69.95
Opony przednie do napędu 4x414.9R2414.9R2413.6R28380/70R28
Opony terenowe do napędu na cztery koła16.9R3416.9R3416.9R38480/70R38
Masa kg napęd na cztery koła3850 kg3850 kg3900 kg4250 kg
Wysokość cm267 cm267 cm271 cm271 cm
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)410 cm410 cm419 cm445 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)238 cm238 cm238 cm264 cm
Zbiornik paliwa l150 l150 l150 l175 l
Zamknięta kabinaxxxx
Blokada wału przekaźnikowegodifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogs
Bieg pełzającyxxxx
Poziom hałasu dB-77 dB77 dB77 dB
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.