Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Strona głównaTraktorySameSame Falcon, Minitauro, Centauro
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Same Falcon, Minitauro, Centauro

72SameFalcon
76SameMinitauro
72SameFalcon
76SameMinitauro
Producent
Modele
Same Falcon 50, Same Minitauro 60, Same Centauro, Same Centauro 60, Same Centauro 65
Lata
1965-78
Info

W 1965 roku zaprezentowano 55-konną Same Centauro z 3,4-litrowym silnikiem V4. Chłodzenie powietrzem było wspomagane wentylatorem. Centauro wyposażony był w podwójne sprzęgło i skrzynię biegów 8+4. System przeniesienia napędu firmy Same nosił nazwę Valvematic i opierał się na czujniku drążków reakcyjnych.

W latach 70. Same przedstawiło odnowionego Centauro o mocy 57 KM. W 1972 roku zastąpiono go modelem Centauro 65 z silnikiem 3,8 litra, a pod nim wprowadzono Minitauro 60 o mocy 56 KM z rzędowym silnikiem, w którym po raz pierwszy zastosowano 3,1-litrowy, 3-cylindrowy motor używany w wielu późniejszych modelach. W 1974 roku poniżej nich pojawił się Falcon o mocy 50 KM i pojemności silnika 2,7 litra. Falcon miał bardziej nowoczesną, prostą przednią maskę niż pozostałe modele. Nowe modele wyposażono w zsynchronizowaną skrzynię biegów 8+4, a biegi pełzające były dostępne jako opcja. Jako wyposażenie dodatkowe oferowano również m.in. WOM niezależny od pedału sprzęgła lub WOM jazdy.

Najpopularniejszym modelem był Minitauro 60 (33 000 szt.).

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelSame Falcon 50Same Minitauro 60Same CentauroSame Centauro 60Same Centauro 65
MarkaSameSameSameSameSame
Model sprzedawany w FinlandiiNieNieNieNieNie
Lata1974-761972-781965-691969-721972-78
Pierwszy rok sprzedaży19741972196519691972
Ostatni rok sprzedaży19761978196919721978
Typ silnika03544-983038-1053LDA 954/V021-954 V021-1004 V
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.33V4V4V4
Pojemność skokowa cm32715 cm³3117 cm³3402 cm³3402 cm³3770 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm98×120 mm105×120 mm95×120 mm95×120 mm100×120 mm
Moc znamionowa KM/obr. DIN50/2150 hp DIN/rpm56/2200 hp DIN/rpm55/2000 hp DIN/rpm57/2000 hp DIN/rpm64/2200 hp DIN/rpm
Moment obrotowy Nm/obr. DIN182/1400 Nm/rpm DIN193/1490 Nm/rpm DIN185/1500 Nm/rpm DIN--
Liczba biegów8+48+48+48+48+4
Synchronizowane8+48+48+48+48+4
Prędkości znamionowe1,8-24,51,8-24,61,1-24,91,1-23,91,0-22,8
Prędkość maksymalna km/h25 km/h25 km/h25 km/h25 km/h25 km/h
Hydraulika tylnej osimech.mech.mech.mech.mech.
Siła podnoszenia kg1800 kg1800/2600 kg1700 kg--
Moc wyjściowa540540540/ajo540540
Hamulcedrum brakesdrum brakesdrum brakesdrum brakesdrum brakes
Układ kierowniczymech.mech.mech.mech.mech.
Średnica skrętu m napęd na tylne koła6.46.26.5--
Średnica zawracania m napęd na cztery koła7.47.67.4--
Opony przednie do napędu tylnego6.00-166.50-166.00-166.00-186.00-18
Opony przednie do napędu 4x49.5-208.3-249.5-209.5-208.3-24
Opony bliźniacze do napędu tylnego13.6-2814.9-2813.6-2813.6-2814.9-28
Opony terenowe do napędu na cztery koła13.6-2814.9-2813.6-2813.6-2814.9-28
Masa kg napędu tylnego(2150) kg2400 kg(2150) kg(2130) kg(2195) kg
Masa kg napęd na cztery koła(2350) kg2600 kg(2310) kg(2330) kg(2395) kg
Wysokość cm227 cm235 cm---
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)318/327 cm327/330 cm325/332 cm319/330 cm324/331 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)186/195 cm197/196 cm218/213 cm215/214 cm215/214 cm
Zbiornik paliwa l45 l63/70 l55 l--
Blokada wału przekaźnikowegononononono
Bieg pełzającyopt.opt.opt.opt.opt.
Wydajność hydrauliki l/min-26 l/min18 l/min--
Ciśnienie hydrauliki bar-175 bar175 bar--
Poziom hałasu dB-80.5 dB---
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.