Same Dorado 56-86 / Lamborghini R2.56-R2.86 / Hürlimann XA 56-86

Pod koniec 2004 roku zaprezentowano modele Same Dorado wyposażone w silniki z chłodzeniem wodnym. Odpowiednia oznaczenie serii Lamborghini zmieniło się na R2, natomiast w Hürlimannie oznaczenie pozostało XA. Lamborghini, podobnie jak większe modele, zostało pomalowane na srebrny metaliczny kolor, a od 2006 roku również kolor Hürlimanna zmienił się na srebrny.

W ofercie były dwie wersje 3-cylindrowe i dwie 4-cylindrowe, z których mocniejsze modele były doładowane. Wtrysk realizowany był za pomocą pompek jednostkowych na cylinder. W modelu o mocy 87 KM silnik był elektronicznie sterowany, a elektryczny gaz ręczny wyposażony w przycisk pamięci obrotów. W Finlandii podstawową skrzynią biegów był wariant 30+15 bez biegu szybkiego, ale z biegami pełzającymi. W skrzyni Agroshift przełożeń było 45+45 dzięki 3-stopniowemu hydraulicznemu biegu szybkiemu. Opcjonalnie dostępny był hydrauliczny przełącznik kierunku jazdy z przyciskiem. Najtańsza wersja produkcyjna miała 20+10 biegów bez biegów pełzających. Podstawową wersję nazywano również Dorado Classic.

Udźwig wynosił 3000 kg, a z dodatkowymi cylindrami 3600 kg. Elektryczny podnośnik był dostępny jako opcja dodatkowa. Poziom hałasu w kabinie oceniano na 76 dB. Wśród modeli równoległych były wąskie modele Dorado S przeznaczone do uprawy winorośli oraz modele F do sadownictwa. Modele te posiadały również mocniejszą wersję o mocy 95 KM.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.