Ritscher 525-540
Ritscherin ensimmäinen nelipyöräinen traktori oli vuonna 1949 esitelty 420. Siinä oli 2-sylinterinen 2,4-litrainen vesijäähdytteinen MWM-moottori ja 4+1-vaihteinen vaihteisto. Markkinointivaltteina käytettiin lähes 50 cm maavaraa ja laajasti säädettävää raideväliä. Seuraavana vuonna sen korvasi 25-hevosvoimainen 525, jossa oli 5+1-vaihteinen Ritscherin itse valmistama vaihteisto. Kytkimen valmisti Fichtel & Sachs ja ohjauksen ZF.
Vuonna 1951 sen korvasi 528, jossa esikammiodiesel oli vaihtunut pyörrekammioversioon ja takapyörät suurentuneet 28-tuumaisiksi. Ryömintävaihteen ja jousitetun etuakselin sai lisävarusteena. Samaan aikaan esiteltiin harvinaiseksi jäänyt 3-sylinterinen malli 540, joka oli Ritscherin traktorihistorian tehokkain malli. Tässä teholuokassa Ritscher oli ainoa traktorinvalmistaja, joka valmisti vaihteiston itse. Vuonna 1952 ulkonäköä uusittiin viimeistellymmäksi.
Nostolaitteen osalta Ritscherin ensimmäinen ratkaisu oli mekaaninen. Rinnalle tuli Pendraulik GmbH:n Pentax hydraulinen nostolaite. Pitkäaikaisin ratkaisu oli itse suunniteltu ja myös nostosylinterin osalta itse valmistettu hydraulinen nostolaite. Pumppu ja venttiilit ostettiin Boschilta.
528 oli Ritscherin suosituin malli. Malleja 525 ja 528 tehtiin yhteensä noin 2000 kappaletta. Suomeen tuotiin vuonna 1952 Ritscher 528-mallia 91 kappaletta. Siihen Suomen Ritscher-historia jäikin. Saksassa Ritscher oli keskitasoa kalliimpi traktori, kalliimpi kuin esim. saman tehoinen Deutz. Parhaimmillaan Ritscher ylsi Saksassa rekisteröintitilaston 6. sijalle vuonna 1954.
| Model | Ritscher 525 | Ritscher 528 | Ritscher 528 | Ritscher 540 |
|---|---|---|---|---|
| Opcje | ||||
| Model sprzedawany w Finlandii | Tak | Tak | Nie | Tak |
| Lata | 1950-51 | 1951-56 | 1956-59 | 1951-59 |
| Pierwszy rok sprzedaży | 1950 | 1951 | 1956 | 1951 |
| Ostatni rok sprzedaży | 1951 | 1956 | 1959 | 1959 |
| Typ silnika | MWM KD 415 Z | MWM KDW 415 Z | MWM KDW 415 Z | MWM KDW 415 D |
| Liczba cylindrów/Turbo/intercooler. | 2 | 2 | 2 | 3 |
| Pojemność skokowa cm3 | 2356 cm³ | 2356 cm³ | 2356 cm³ | 3534 cm³ |
| Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm | 100x150 mm | 100x150 mm | 100x150 mm | 100x150 mm |
| Moc znamionowa KM/obr. DIN | 25/1500 | 28/1500 | 28/1500 | 40/1500 |
| Moc znamionowa KM DIN | 25 | 28 | 28 | 40 |
| Prędkość znamionowa obr. DIN | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Liczba biegów | 5+1 | 5+1 | 5+1 | 5+1 |
| Prędkości znamionowe | 4,0-20,0 | 4,0-20,0 | 4,1-19,1 | 3,7-20,0 (5,6-28,8) |
| Hydraulika tylnej osi | - | (mek.) | (mek.) | (mek.) |
| Moc wyjściowa | 540 | 540 | 540 | 540 |
| Hamulce | paisuntaj. | paisuntaj. | paisuntaj. | paisuntaj. |
| Układ kierowniczy | mech. | mech. | mech. | mech. |
| Średnica skrętu m napęd na tylne koła | 6,7 | 6,9 | 6,9 | 7,5 |
| Opony przednie do napędu tylnego | 5.50-16 | 5.50-16 | 5.50-16 | 6.50-20 |
| Opony bliźniacze do napędu tylnego | 9-24 | 10-28 | 10-28 | 13-30 |
| Masa kg napędu tylnego | (1550) kg | (1590) kg | (1680) kg | (2310) kg |
| Wysokość cm | (180) cm | (175) cm | (175) cm | (180) cm |
| Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła) | 265 cm | 270 cm | 285 cm | 311 cm |
| Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła) | 175 cm | 175 cm | 190 cm | 198 cm |
| Zbiornik paliwa l | 30 l | 30 l | 30 l | 47 l |
| Bieg pełzający | - | option | option | - |
- Więcej od tego producenta
