New Holland TJ275-500
New Holland musiał z decyzji organów antymonopolowych zrezygnować z Versatile po połączeniu się z Case IH. Nowe wielkie ciągniki na rok 2002 łatwo wprowadzono do oferty NH, malując na niebiesko serię Case IH STX Steiger.
Jako silniki użyto 8,3- i 8,9-litrowych jednostek własnej grupy oraz nowego 15-litrowego silnika Cummins. Nominalna prędkość obrotowa wszystkich silników wynosiła 2000 obr./min, a maksymalną moc osiągano przy 1850 obr./min. Wzrost momentu obrotowego wynosił 35-43%. W mniejszych silnikach zastosowano technologię czterozaworową oraz turbosprężarkę typu wastegate. Podstawowa skrzynia biegów to 24+6 Syncroshift z 2-stopniowym szybkim przełączaniem, dostępna w Case IH tylko w jednym modelu. Częściej wybierana była jednak 16-biegowa pełnopowershiftowa skrzynia Fuji Univance, w której można było przyspieszając pominąć co drugi bieg. Hydraulika była ciśnieniowo-ładowana, a w wersji MegaFlow wydajność wynosiła 340 litrów na minutę. Kabina została zaprojektowana przez Case IH i była o 23% przestronniejsza niż druga pod względem wielkości kabina konkurencji. Sterowanie i przyrządy były skupione po prawej stronie i na słupku.
Jesienią 2003 zaprezentowano 500-konny model TJ500, który pod względem innych cech odpowiadał modelowi TJ450.
To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.
| Model | New Holland TJ275 | New Holland TJ325 | New Holland TJ375 | New Holland TJ425 | New Holland TJ440 | New Holland TJ450 | New Holland TJ500 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marka | New Holland | New Holland | New Holland | New Holland | New Holland | New Holland | New Holland |
| Model sprzedawany w Finlandii | Nie | Nie | Nie | Nie | Nie | Nie | Nie |
| Lata | 2001-05 | 2001-05 | 2001-05 | 2001-05 | 2001-02 | 2002-05 | 2003-05 |
| Pierwszy rok sprzedaży | 2001 | 2001 | 2001 | 2001 | 2001 | 2002 | 2003 |
| Ostatni rok sprzedaży | 2005 | 2005 | 2005 | 2005 | 2002 | 2005 | 2005 |
| Typ silnika | 6TAA-8304 | 6TAA-9004 | QSX15 | QSX15 | QSX15 | QSX15 | QSX15 |
| Liczba cylindrów/Turbo/intercooler. | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI |
| Pojemność skokowa cm3 | 8277 cm³ | 8880 cm³ | 14950 cm³ | 14950 cm³ | 14950 cm³ | 14950 cm³ | 14950 cm³ |
| Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm | 114×135,1 mm | 114×144,5 mm | 137×169 mm | 137×169 mm | 137×169 mm | 137×169 mm | 137×169 mm |
| Moc znamionowa KM/obr. DIN | 275/2000 hp DIN/rpm | 325/2000 hp DIN/rpm | 375/2000 hp DIN/rpm | 425/2000 hp DIN/rpm | 440/2000 hp DIN/rpm | 450/2000 hp DIN/rpm | 500/2200 hp DIN/rpm |
| Maksymalna moc KM/obr. DIN | 300/1800 hp DIN/rpm | 350/1800 hp DIN/rpm | 410/1800 hp DIN/rpm | 460/1800 hp DIN/rpm | 480/1800 hp DIN/rpm | 490/1800 hp DIN/rpm | 550/1800 hp DIN/rpm |
| Moment obrotowy Nm/obr. DIN | 1386/1400 Nm/rpm DIN | 1560/1400 Nm/rpm DIN | 1871/1400 Nm/rpm DIN | 2162/1400 Nm/rpm DIN | 2237/1400 Nm/rpm DIN | 2263/1400 Nm/rpm DIN | 2363/1400 Nm/rpm DIN |
| Liczba biegów | 24+6/16+2 | 24+6/16+2 | 24+6/16+2 | 24+6/16+2 | 16+2 | 16+2 | 16+2 |
| Synchronizowane | 24+6/powershift | 24+6/powershift | 24+6/powershift | 24+6/powershift | powershift | powershift | powershift |
| Przełącznik biegów | hydr./powershift. | hydr./powershift. | hydr./powershift. | hydr./powershift. | powershift. | powershift. | powershift. |
| Przełącznik kierunku jazdy | -/powershift | -/powershift | -/powershift | -/powershift | powershift | powershift | powershift |
| Prędkości znamionowe | 3,7-37 | 3,7-37 | 3,7-37 | 3,7-37 | 3,7-37 | 3,7-37 | 3,7-37 |
| Wydajność hydrauliki l/min | 151 (208/284) l/min | 151 (208/341) l/min | 151 (208/341) l/min | 151 (208/341) l/min | 151 (208/341) l/min | 151 (208/341) l/min | 159 (216/348) l/min |
| Ciśnienie hydrauliki bar | 200 bar | 200 bar | 200 bar | 200 bar | 200 bar | 200 bar | 200 bar |
| Hydraulika tylnej osi | elec. | elec. | elec. | elec. | elec. | elec. | - |
| Siła podnoszenia kg | 6577 kg | 7258 kg | 8845 kg | 8845 kg | 8845 kg | 8845 kg | - |
| Moc wyjściowa | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
| Hamulce | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc |
| Układ kierowniczy | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. |
| Średnica zawracania m napęd na cztery koła | 9.63 | 9.63 | 10.18 | 10.18 | 10.18 | 10.18 | 10.18 |
| Opony przednie do napędu 4x4 | 18.4R38 | 18.4R38 | 20.8R42 | 20.8R42 | 20.8R42 | 20.8R42 | 20.8R42 |
| Opony terenowe do napędu na cztery koła | 18.4R38 | 18.4R38 | 20.8R42 | 20.8R42 | 20.8R42 | 20.8R42 | 20.8R42 |
| Masa kg napęd na cztery koła | 14969 kg | 17690 kg | 20142 kg | 23133 kg | 24160 kg | 24160 kg | 24160 kg |
| Wysokość cm | 367 cm | 367 cm | 386 cm | 386 cm | 386 cm | 386 cm | 386 cm |
| Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła) | 751 cm | 751 cm | 806 cm | 806 cm | 806 cm | 806 cm | 806 cm |
| Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła) | 353 cm | 353 cm | 391 cm | 391 cm | 391 cm | 391 cm | 391 cm |
| Zbiornik paliwa l | 758 l | 758 l | 1136 l | 1136 l | 1136 l | 1136 l | 1136 l |
| Poziom hałasu dB | 75 dB | 75 dB | 75 dB | 75 dB | 75 dB | 75 dB | 75 dB |
| Zamknięta kabina | x | x | x | x | x | x | x |
| Blokada wału przekaźnikowego | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs |
| Siedzisko z zawieszeniem pneumatycznym | x | x | x | x | x | x | x |
| Klimatyzacja | x | x | x | x | x | x | x |
| Komputer pokładowy | x | x | x | x | x | x | x |
- Więcej od tego producenta
