Massey Ferguson 8210-8250

Wiosną 1999 zaprezentowano serię 8200, w której w porównaniu do poprzednika wprowadzono mniej więcej te same zmiany co w mniejszej serii 6200. W serii było mniej mniejszych modeli niż wcześniej, a moc wzrosła w porównaniu do serii 8100 o 10 koni mechanicznych (8250 +5 KM). Modele wyposażone w silnik Perkins były teraz tylko dwa: 8210 (145 KM) i 8220 (155 KM). Wzrost momentu obrotowego tych modeli osiągnął 30 procent. Rozstaw osi był dłuższy niż wcześniej, a promień skrętu zwiększony, co częściowo wynikało ze zmiany przedniej osi na Carraro.

Skrzynia biegów była 32+32-biegowa Dynashift Plus, z wykorzystaniem jednej dźwigni do zmiany kierunku jazdy, szybkiego przełączania biegów oraz sprzęgła. W opcji dodatkowej dla mniejszych modeli dostępna była teraz pełna skrzynia powershift 18+8. Siła udźwigu wzrosła do 8700 kg, a w modelach PS zamontowano pompę hydrauliczną o wydajności 150 litrów. W Finlandii standardowo montowano 4 sekcje zaworowe.

W odświeżonej kabinie najważniejsze elementy sterowania zostały zgrupowane na podłokietniku. Komputer pokładowy Datatronic II oferował 20 funkcji, a w opcji dodatkowej dostępne były funkcje Dual Control do sterowania kołem podporowym przyczepianych urządzeń roboczych.

Na 2001 rok wprowadzono automatykę szybkich biegów oraz elektrycznie sterowane zawory hydrauliczne obsługiwane joystickiem, których przepływy i czasy pracy można było zaprogramować indywidualnie dla różnych narzędzi roboczych. Zawieszenie przednie Quadlink było dostępne we wszystkich modelach.

W roku 2002 zaprezentowano odświeżone modele Xtra, lecz model 8210 pozostał bez zmian, a jego moc według normy ISO wynosiła 154 KM.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.