Massey Ferguson 7714-7726 Dyna-4/Dyna-6

Seria MF 7700 zastąpiła poprzednie modele 7600 z niewielkimi zmianami jesienią 2015 roku. Silniki to 6,6- i 7,4-litrowe jednostki Agco Power z wtryskiem mocznika i katalizatorem utleniającym. Dodatkowa moc była dostępna już od przełożenia 2D, czyli również podczas prac polowych oraz przy użyciu WOM także na niższych biegach. W szerokiej gamie modeli modele 7714-7718 miały krótszy rozstaw osi. Modele 7719-7726 wyróżniały się w wielu aspektach solidniejszą konstrukcją w porównaniu z mniejszymi.

W dwóch najmniejszych modelach dostępna była skrzynia Dyna-4, czyli 4-biegowy szybkozłącz. W większych modelach standardową skrzynią biegów była Dyna-6. Zarówno przy 4-, jak i 6-biegowej skrzyni szybkozłączowej przełącznik zakresu był elektrohydrauliczny, a automatyka biegów ze sprzęgłami szybkozłączowymi była standardem. Sprzęgło można było w razie potrzeby kontrolować także pedałem hamulca, np. podczas pracy z przednim ładowaczem. Prędkość 40 km/h osiągano przy 1800 obr./min, a 50 km/h — w zależności od modelu — przy 1850 lub 1950 obr./min. W hydraulice, dostępnej także w Finlandii dla najmniejszych modeli, zastosowano teraz otwarty układ z pompą 57 l/min. Układ ładowania obciążeniowego miał pompę 110 lub 150 litrów. Na przedniej osi zastosowano 100% blokadę. Poziom hałasu w kabinie wynosił 70 dB.

Dostępne były trzy poziomy wyposażenia. W wersji podstawowej Essential w standardzie były m.in. hydraulika sterowana mechanicznie (3 sekcje), klimatyzacja, fotel powietrzny i fotel dla pasażera. W Finlandii dodatkowo standardowym wyposażeniem były ogrzewanie dodatkowe oraz zawór hamulca przyczepy.

W modelu Efficient zastosowano skrzynię biegów Dyna-6, mechaniczną amortyzację kabiny, hydraulikę ładowania obciążeniowego, elektrohydrauliczne zawory w dwóch sekcjach, podłokietnik do sterowania, pamięć ustawień prędkości, radio z gniazdem na kartę SD oraz amortyzację przedniej osi.

W wersji Exclusive wyposażenie obejmowało m.in. cztery sekcje hydrauliczne sterowane elektrycznie, półaktywną amortyzację kabiny, automatyczną klimatyzację, elektrycznie regulowane lusterka, czujnik minimalizacji poślizgu, terminal Datatronic 4-Isobus oraz szeroką automatykę nawracania.

W roku 2018 gama modelowa została nazwana 7700 S z niewielkimi zmianami: pakiet oświetlenia LED był standardem, wprowadzono wymagane poprawki bezpieczeństwa zgodnie z nową dyrektywą traktora, a opcjonalnie dostępny był terminal Datatronic 5 Touch.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.