Massey Ferguson 6260-6290

W wiosną 1999 roku w serii 6200 sześciocylindrowe modele zyskały dodatkowe 5 KM mocy. Model 6270 (115 KM) w przeciwieństwie do poprzednika był doładowany. Najmniejszy sześciocylindrowy 6260 (105 KM) wyraźnie odstawał pod względem momentu obrotowego od największego czterocylindrowego 6265. Wzrost momentu obrotowego w modelu 6260 wyniósł 18%, podczas gdy w pozostałych modelach serii 6200 przekraczał 25%. Skrzynia biegów była znana – 32+32 biegów Dynashift, z szybką zmianą biegów i sprzęgłem ręcznym połączonym z dźwignią zmiany kierunku jazdy. To sprytne rozwiązanie z jakiegoś powodu nie upowszechniło się w innych traktorach.

Podobnie jak w MF, komputer sterował działaniem skrzyni biegów, WOM-u, napędu na cztery koła oraz blokad mechanizmu różnicowego. Elektryczny podnośnik w modelu 6280 (125 KM) był bardziej wydajny niż wcześniej. Do układu hydraulicznego, obok tradycyjnego, dostępny był system zamknięty, który zapewniał wydajność 110 litrów. W sześciocylindrowych modelach zastosowano teraz, w przeciwieństwie do poprzednich, przednie osie marki Carraro.

Na rok 2001 wprowadzono jako wyposażenie standardowe automatyczny wybór przełożenia szybkiego zmieniania biegów przy zmianie biegu podstawowego. Opcjonalnie można było też doposażyć to w automatykę szybkiej zmiany biegów (AutoDrive), która oferowała dwa programy zmiany biegów. Nowością był również układ sterowania zaworami hydraulicznymi za pomocą joysticka umieszczonego na podłokietniku (zdjęcie dolne). System ten obejmował także zapamiętywanie ilości i czasów przepływu. Funkcje te były zintegrowane z kabinami 4- i 5-gwiazdkowymi, które wprowadzono w tym samym czasie. Nowością był także hydrauliczny przedni zawieszenie osi dostępne dla modeli sześciocylindrowych.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.