Massey Ferguson 5710 SL – 5713 SL

Rok po wprowadzeniu modeli czterocylindrowych serii MF 5600 zostały one zastąpione odświeżonymi modelami 5700 SL. Silniki wyposażono teraz w turbodoładowanie typu wastegate i ulepszony wtrysk. Nowością była dodatkowo wyposażona przednia oś z zawieszeniem. W kabinie pojawił się nowy zestaw wskaźników, usprawnienia w układzie sterowania oraz jako wyposażenie dodatkowe nowy kolorowy wyświetlacz Datatronic 4 CCD.

Silniki były fińskie, o pojemności 4,4 litra z wtryskiem mocznika, ale bez filtra cząstek stałych. Do wyboru była skrzynia biegów Dyna-4 lub Dyna-6. Zmiana biegów i kierunku jazdy odbywała się za pomocą elektrohydrauliki, a szybki bieg można było obsługiwać zarówno z elektrycznego dźwigni zmiany biegów, jak i z dźwigni zmiany kierunku. Standardem było dostosowanie szybkiego biegu, a dodatkowo dostępna była automatyka zmiany biegów. Prędkość 40 km/h osiągano przy nieco poniżej 2000 obr./min.

Układ hydrauliczny pozostał bez zmian. Standardowo montowano jedną pompę (58 l/min), a jako wyposażenie dodatkowe była dostępna pompa dodatkowa, która umożliwiała uzyskanie wydajności 100 l/min, ale w tym przypadku układ podnośnika nie działał. Trzecią opcją był układ hydrauliczny z czujnikiem obciążenia o wydatku 110 l/min. Standardowo montowano trzy sekcje hydrauliczne. Podnośnik zawsze był elektryczny. Hak holowniczy obsługiwano dźwignią hydrauliczną, cylindrem i mechanizmem łańcuchowym. Blokady mechanizmu różnicowego były sterowane elektrycznie, a z przodu, jak zwykle, stosowano blokadę kłową. Standardowo dostępne było zwolnienie napędu przez naciśnięcie pedałów hamulca.

Obok podstawowego modelu Essential istniał lepiej wyposażony Efficient, który miał m.in. klimatyzację, fotel pneumatyczny, mechaniczne zawieszenie kabiny, automatykę zmiany biegów, hydraulikę 100 l/min, dwa elektrozawory hydrauliczne, sprzęgło PTO sterowane podnośnikiem, radio oraz obracane przednie błotniki. Nowością w wyposażeniu dodatkowym były automatyczne funkcje prowadzenia, podobne do tych z większych serii.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.