Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Massey Ferguson 375-399

89MF300ohjaamo
89MF375
89MF300ohjaamo
89MF375
Producent
Modele
Massey Ferguson 375, Massey Ferguson 375 Turbo, Massey Ferguson 390, Massey Ferguson 390 Turbo, Massey Ferguson 398 HiLine, Massey Ferguson 399 HiLine
Lata
1988-91
Info

Seria 300 została odświeżona już rok po jej premierze. Kabina zmieniła kolor z czarnego na srebrnoszary, a wnętrze z brązowego na szare. Nowe było również siedzenie. Silniki zyskały więcej mocy i momentu obrotowego dzięki nowej pompie wtryskowej i szybciej reagującemu regulatorowi T. Blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi zmieniła się z automatycznej na załączaną ręcznie.

Obok standardowej kabiny oferowano wyższą i lepiej wyciszoną kabinę HiLine, która była standardem w modelach 398 i 399 oraz w modelach leśnych. Importer ponownie montował turbodoładowanie w modelach czterocylindrowych.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelMassey Ferguson 375Massey Ferguson 375 TurboMassey Ferguson 390Massey Ferguson 390 TurboMassey Ferguson 398 HiLineMassey Ferguson 399 HiLine
MarkaMassey FergusonMassey FergusonMassey FergusonMassey FergusonMassey FergusonMassey Ferguson
Model sprzedawany w FinlandiiTakTakTakTakTakTak
Lata1988-911988-911988-911988-911988-911988-90
Pierwszy rok sprzedaży198819881988198819881988
Ostatni rok sprzedaży199119911991199119911990
Typ silnikaA4.236A4.236A4.248A4.248AT4.236A6.3544
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.44T44T4T6
Pojemność skokowa cm33860 cm³3860 cm³4060 cm³4060 cm³3860 cm³5797 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm98,4×127 mm98,4×127 mm100,96×127 mm100,96×127 mm98,4×127 mm98,4×127 mm
Moc znamionowa KM/obr. DIN71/2200 hp DIN/rpm80/2200 hp DIN/rpm80/2200 hp DIN/rpm90/2200 hp DIN/rpm93/2200 hp DIN/rpm102/2200 hp DIN/rpm
Moment obrotowy Nm/obr. DIN275/1400 Nm/rpm DIN285/1400 Nm/rpm DIN285/1400 Nm/rpm DIN335/1400 Nm/rpm DIN343/1400 Nm/rpm DIN380/1400 Nm/rpm DIN
Liczba biegów12+412+412+412+412+412+4
Synchronizowane12+412+412+412+412+412+4
Przełącznik biegówopt.opt.opt.opt.opt.opt.
Prędkości znamionowe2,1-32,02,1-32,02,1-32,02,1-32,02,1-32,02,1-32,0
Wydajność hydrauliki l/min64 l/min64 l/min64 l/min64 l/min64 l/min64 l/min
Hydraulika tylnej osimech.mech.mech.mech.mech.mech.
Siła podnoszenia kg3060 kg3060 kg3060 kg3060 kg3060 kg3700 kg
Moc wyjściowa540 (1000)540 (1000)540 (1000)540 (1000)540 (1000)540 (1000)
Hamulcewet discwet discwet discwet discwet discwet disc
Układ kierowniczyhydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.
Średnica skrętu m napęd na tylne koła7.57.57.57.5--
Średnica zawracania m napęd na cztery koła8.58.58.58.59.49.42
Opony przednie do napędu tylnego10,00-1610,00-1610,00-1610,00-16--
Opony przednie do napędu 4x413.6R2413.6R2413.6R2413.6R2413.6R2813.6R28
Opony bliźniacze do napędu tylnego16,9R3416,9R3416,9R3416,9R34--
Opony terenowe do napędu na cztery koła16.9R3416.9R3416.9R3416.9R3416.9R3816.9R38
Masa kg napędu tylnego3130 kg3130 kg3140 kg3140 kg--
Masa kg napęd na cztery koła3390 kg3390 kg3420 kg3420 kg3650 kg3890 kg
Wysokość cm257 cm257 cm257 cm257 cm273 cm273 cm
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)371 cm371 cm376 cm376 cm376 cm405 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)229/235 cm229/235 cm229/235 cm229/235 cm235 cm264 cm
Zbiornik paliwa l108 l108 l108 l108 l108 l126 l
Poziom hałasu dB85 dB85 dB84 dB84 dB81 dB80 dB
Zamknięta kabinaxxxxxx
Blokada wału przekaźnikowegodifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogs
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.