Ford 3430 – 5030

Pod koniec 1989 roku odświeżono 3-cylindrowe traktory serii 10, przemianowując je na serię 30. W skład gamy wchodziły modele 3430 (45 KM), 3930 (51 KM), 4130 (56 KM) oraz 4630 (61 KM). Jesienią 1990 roku do gamy dołączył czterocylindrowy 4830 (65 KM). Kabina była teraz całkowicie płaska, model „Deluxe-Q”, a poziom hałasu wynosił 82-84 dB.

Skrzynia biegów była nowa, pełni zsynchronizowana 8+8 z rewersem. Od modelu 4130 prędkość maksymalna na drodze w Finlandii wynosiła 40 km/h. Liczba biegów polowych pozostała niewielka, ponieważ w zakresie 5…15 km/h dostępne były tylko przełożenia 7,2, 10,5 i 11,2 km/h. Ostatnie z nich, czyli najszybszy bieg w tym zakresie, okazał się zbyt szybki podczas ruszania pod obciążeniem. Problem można było rozwiązać opcjonalną szybką redukcją Dual Power. Sprzęgło 13” było solidne jak na mały traktor.

Parametry hydrauliki były skromne, lecz od modelu 4630 na wyposażeniu standardowym był drugi pomp i siłowniki pomocnicze podnośnika, które dawały siłę podnoszenia do 2600 kg. Układ kierowniczy był teraz hydrostatyczny.

W 1993 roku zaprezentowano mocniejszy model 5030 (70 KM), który wyparł w Finlandii model 4830. Jednocześnie wprowadzono kabinę Economy LP z dwuczęściowymi szybami drzwiowymi, mniejszymi błotnikami tylnymi i niższym dachem. Odświeżona przednia oś w wersjach z napędem 4x4 oferowała kąt skrętu 55 stopni zamiast wcześniejszych 52 stopni. Również przednia oś w modelach z napędem tylnym była nowa i bardziej wytrzymała. W niektórych krajach wprowadzono do sprzedaży także mocniejszy model 5630.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.