Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Strona głównaTraktoryFendtFendt Favorit 916-924 Vario
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Fendt Favorit 916-924 Vario

01Fendt926Vario
01Fendt900VarioOhjaamo
01Fendt900VarioTehot
01Fendt926Vario
01Fendt900VarioOhjaamo
01Fendt900VarioTehot
Producent
Modele
Fendt Favorit 916 Vario, Fendt Favorit 920 Vario, Fendt Favorit 924 Vario, Fendt Favorit 926 Vario
Lata
2000-2002
Info

Po wprowadzeniu w 2000 roku serii 900 Vario, wygląd zewnętrzny został dostosowany do mniejszej serii 700. Odświeżone silniki MAN z elektronicznym wtryskiem paliwa zostały zaprezentowane już w modelu zeszłorocznym. Moc i moment obrotowy były większe niż wcześniej, np. model 920 odpowiadał w przybliżeniu wcześniejszemu 924. Wzrost momentu obrotowego wyniósł 40%.

Wydajność hydrauliki była nieco wyższa niż wcześniej, a w dwóch największych modelach siła podnoszenia przekraczała 10 000 kg. Sterowanie elektronicznym podnośnikiem zostało zaktualizowane do nowej wersji, a w automatyce skrętu można było zaprogramować 16 kolejnych funkcji. Zbiornik paliwa powiększono aż do 530 litrów.

Kabina została odświeżona, a interfejs obsługi napędu i hydrauliki był całkowicie nowy. Można również powiedzieć, że urządzenia sterujące różniły się bardziej niż wcześniej od standardowych rozwiązań. Jednocześnie wprowadzono więcej automatyki ułatwiającej pracę doświadczonemu użytkownikowi. Funkcje traktora były teraz sterowane za pomocą menu na kolorowym wyświetlaczu. Przyspieszenie 0…40 km/h poprawiło się do 6 sekund. Poziom hałasu w kabinie spadł do 72 decybeli.

Na rok 2003 przedstawiono odświeżone modele 916 – 930 Vario TMS.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelFendt Favorit 916 VarioFendt Favorit 920 VarioFendt Favorit 924 VarioFendt Favorit 926 Vario
MarkaFendt FavoritFendt FavoritFendt FavoritFendt Favorit
Model sprzedawany w FinlandiiTakTakTakTak
Lata2000-20022000-20022000-20022000-2002
Pierwszy rok sprzedaży2000200020002000
Ostatni rok sprzedaży2002200220022002
Typ silnikaMAN D 0826 TEMAN D 0826 LEMAN D 0826 LEMAN D 0826 LE
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.6T6TI6TI6TI
Pojemność skokowa cm36870 cm³6870 cm³6870 cm³6870 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm108×125 mm108×125 mm108×125 mm108×125 mm
Moc znamionowa KM/obr. DIN180/2150 hp DIN/rpm210/2150 hp DIN/rpm240/2250 hp DIN/rpm270/2250 hp DIN/rpm
Maksymalna moc KM/obr. DIN198/1800 hp DIN/rpm220/1800 hp DIN/rpm253/1900 hp DIN/rpm286/1900 hp DIN/rpm
Moment obrotowy Nm/obr. DIN825/1400 Nm/rpm DIN960/1400 Nm/rpm DIN1045/1400 Nm/rpm DIN1180/1400 Nm/rpm DIN
Liczba biegówsteplesssteplesssteplessstepless
Synchronizowanesteplesssteplesssteplessstepless
Przełącznik biegówsteplesssteplesssteplessstepless
Przełącznik kierunku jazdyhydr.hydr.hydr.hydr.
Prędkości znamionowe0,02-500,02-500,02-500,02-50
Prędkość maksymalna km/h40/50 km/h40/50 km/h40/50 km/h40/50 km/h
Wydajność hydrauliki l/min112 l/min112 l/min117 l/min117 l/min
Ciśnienie hydrauliki bar200 bar200 bar200 bar200 bar
Hydraulika tylnej osielec.elec.elec.elec.
Siła podnoszenia kg9180 kg9180 kg10173 kg10173 kg
Moc wyjściowa750/1000750/1000750/1000750/1000
Hamulcewet discwet discwet discwet disc
Układ kierowniczyhydrost.hydrost.hydrost.hydrost.
Średnica zawracania m napęd na cztery koła11.811.811.811.8
Opony przednie do napędu 4x4480/70R34480/70R34480/70R34540/65R34
Opony terenowe do napędu na cztery koła580/70R42580/70R42620/70R42710/70R38
Masa kg napęd na cztery koła8050 kg8140 kg8270 kg8330 kg
Wysokość cm310 cm310 cm311 cm311 cm
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)494 cm494 cm494 cm494 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)284 cm284 cm284 cm284 cm
Zbiornik paliwa l530 l530 l530 l530 l
Poziom hałasu dB72 dB72 dB72 dB72 dB
Zamknięta kabinaxxxx
Blokada wału przekaźnikowegodisc lockdisc lockdisc lockdisc lock
Automatyka blokady mechanizmu różnicowegoxxxx
Siedzisko z zawieszeniem pneumatycznymxxxx
Klimatyzacjaxxxx
Komputer pokładowyxxxx
Bieg pełzającyxxxx
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.