Fendt 822-828 Vario

Rocznik 2014 w serii Fendt 800 Vario posiadał silniki Deutz spełniające normę Tier 4 Final, wyposażone w technologię SCR, filtr cząstek stałych oraz recyrkulację spalin. Zakres mocy nominalnej został poszerzony, natomiast pozostałe parametry osiągów pozostały mniej więcej takie same jak wcześniej. Z powodu zwiększonego zużycia AdBlue zbiornik na ten płyn został powiększony. Układ przeniesienia napędu Vario ML 220 umożliwiał osiągnięcie prędkości 60 km/h przy 1750 obr./min. Siła unoszenia wynosiła 11 ton. Do hydrauliki dostępna była pompa o wydajności 152 lub 205 litrów. Rozstaw osi został wydłużony o 5 centymetrów.

Wciąż dostępne były trzy wersje wyposażenia. W najtańszym Power znajdowały się m.in. 7-calowy terminal Vario, TMS, automatyczna klimatyzacja, fotel zawieszenia pneumatycznego, mechaniczne zawieszenie kabiny oraz zawieszenie przedniej osi. W wersji Profi znajdowała się dźwignia wielofunkcyjna, ISOBUS, automatyka skrętu, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka oraz przedni podnośnik, a w Polsce również system stabilizacji jazdy. Wyposażenie ProfiPlus obejmowało ekran 10,4 cala oraz dokumentację pola VarioDoc. Standardowe wyposażenie nie obejmowało hamulców kierowniczych, więc pedał hamulca był tylko jeden.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.