Fendt 309-313 Vario

Jesienyllä 2012 do ciągu 300 serii Fendtów wprowadzono technologię SCR w obudowie o dotychczasowym wyglądzie. Silniki nadal były 4,0-litrowymi, wodnochłodzonymi Deutzami. Do serii dodano jeden mocniejszy model, czyli 313. Funkcje układu napędowego były sterowane jednym dźwignią, w przeciwieństwie do większych Vario, w napędzie ML 75 serii 300 nie było oddzielnych trybów do pracy w polu i na drodze. Terminal Vario również nie był dostępny, jednak standardowo montowano system TMS regulujący obroty silnika w zależności od obciążenia.

Wydajność pomp otwartego układu hydraulicznego połączonych ze sobą oraz siła podnoszenia wzrosły nieznacznie do 83 litrów i 5,9 tony. Zawory hydrauliczne były mechaniczne. Hamulce zostały zastąpione hamulcami kąpielowymi (w oleju). Poziom hałasu w kabinie nie został podany. Klimatyzacja była standardowym wyposażeniem w Finlandii. Zawieszenie przedniej osi i kabiny było dostępne jako opcja, ale nie było dostępnej prędkości 50 km/h.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.