Fahr GT 130
Fahr dołączył do niemieckiego fenomenu mody, produkując w 1955 roku lekkiego nośnika maszyn roboczych. W wersji Fahr silnik znajdował się nad przednią osią. Przednią i tylną część łączyła jedna rurka kwadratowa, w której prowadzono wał kardana, wał kierowniczy oraz okablowanie elektryczne. Zgodnie z oznaczeniem modelu GT 130, silnik wyprodukowany przez Güldnera był 1,3-litrowym, chłodzonym powietrzem dieslem o mocy 17 KM. Skrzynia biegów była bardziej zaawansowana niż u konkurencji. Skrzynia 12+12 biegów ze zmianą kierunku ZP oferowała odpowiedni bieg do każdej pracy. WOM i podnośnik były standardowo z tyłu, a opcjonalnie w środku. Sukces był umiarkowany w porównaniu z konkurencją: wyprodukowano tylko 14 egzemplarzy GT.
To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.
| Model | Fahr GT 130 |
|---|---|
| Marka | Fahr |
| Model sprzedawany w Finlandii | Nie |
| Lata | 1955-57 |
| Pierwszy rok sprzedaży | 1955 |
| Ostatni rok sprzedaży | 1957 |
| Typ silnika | Güldner 2 LD |
| Liczba cylindrów/Turbo/intercooler. | 2 |
| Pojemność skokowa cm3 | 1304 cm³ |
| Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm | 85×115 mm |
| Moc znamionowa KM/obr. DIN | 17/2000 hp DIN/rpm |
| Moment obrotowy Nm/obr. DIN | 65/1700 Nm/rpm DIN |
| Liczba biegów | 12+12 |
| Przełącznik kierunku jazdy | mech. |
| Prędkości znamionowe | 0,8-19,6 |
| Ciśnienie hydrauliki bar | 260 bar |
| Hydraulika tylnej osi | mech. |
| Siła podnoszenia kg | 690 kg |
| Moc wyjściowa | 576 |
| Hamulce | drum brakes |
| Układ kierowniczy | mech. |
| Średnica skrętu m napęd na tylne koła | 7.3 |
| Opony przednie do napędu tylnego | 5.50-16 |
| Opony bliźniacze do napędu tylnego | 8-32 |
| Masa kg napędu tylnego | (1550) kg |
| Wysokość cm | (167) cm |
| Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła) | 382 cm |
| Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła) | 235 cm |
| Zbiornik paliwa l | 26 l |
- Więcej od tego producenta
