Fahr D 90 – D 270
W 1953 roku firma Fahr wprowadziła obok wcześniejszych swoich modeli wersje wyposażone w silniki chłodzone powietrzem. W tych modelach zastosowano nowy sposób oznaczania, który zamiast mocy wskazywał pojemność skokową. W niektórych modelach montowano silnik MWM, w większości Güldnera. Model D 270 miał ten sam silnik Deutz co poprzedni D 30 L. Wszystkie modele miały wysokoprofilowy wariant H z układem równoległym, a w wyższych zakresach był on jedyną opcją. Niezależny od pedału sprzęgła WOM był dostępny jako wyposażenie dodatkowe.
W 1957 roku wprowadzono model D 130 A, który zamiast wcześniejszej skrzyni biegów 5+1 posiadał własną, ośmiobiegową skrzynię Fahr z przełożeniem pośrednim, 8+2.
To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.
| Model | Fahr D 90 | Fahr D 130 | Fahr D 130 A | Fahr D 135 | Fahr D 160 H | Fahr D 180 H | Fahr D 185 H | Fahr D 270 H |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marka | Fahr | Fahr | Fahr | Fahr | Fahr | Fahr | Fahr | Fahr |
| Model sprzedawany w Finlandii | Nie | Nie | Nie | Nie | Nie | Nie | Nie | Tak |
| Lata | 1953-56 | 1953-57 | 1957-59 | 1958-59 | 1951-53 | 1954-59 | 1956-56 | 1954-58 |
| Pierwszy rok sprzedaży | 1953 | 1953 | 1957 | 1958 | 1951 | 1954 | 1956 | 1954 |
| Ostatni rok sprzedaży | 1956 | 1957 | 1959 | 1959 | 1953 | 1959 | 1956 | 1958 |
| Typ silnika | MWM AKD 12 E/112 E | Güldner 2 LD | Güldner 2 LD | Güldner 2 DNSF | Güldner 2 DA | MWM AKD 12 Z/112 Z | Güldner 2 LBN | Deutz F2L 514 |
| Liczba cylindrów/Turbo/intercooler. | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Pojemność skokowa cm3 | 905 cm³ | 1305 cm³ | 1305 cm³ | 1305 cm³ | 1630 cm³ | 1810 cm³ | 1840 cm³ | 2660 cm³ |
| Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm | 98×120 mm | 85×115 mm | 85×115 mm | 85×115 mm | 95×115 mm | 98×120 mm | 95×130 mm | 110×140 mm |
| Moc znamionowa KM/obr. DIN | 12/2000 hp DIN/rpm | 17/2000 hp DIN/rpm | 17/2000 hp DIN/rpm | 18/1950 hp DIN/rpm | 22/1800 hp DIN/rpm | 24/2000 hp DIN/rpm | 25/2000 hp DIN/rpm | 32/1650 hp DIN/rpm |
| Moment obrotowy Nm/obr. DIN | 45/1500 Nm/rpm DIN | 65/1700 Nm/rpm DIN | 65/1700 Nm/rpm DIN | 67/1700 Nm/rpm DIN | 96/1420 Nm/rpm DIN | 89/1500 Nm/rpm DIN | 89/1500 Nm/rpm DIN | 146/1080 Nm/rpm DIN |
| Liczba biegów | 5+1 | 5+1 | 8+2 | 8+2 | 5+1 | 5+1 | 5+1 | 5+1 |
| Prędkości znamionowe | 2,7-19,7 | 2,6-18,8 | 2,6-18,7 | 2,5-18,5 | 2,9-19,8 | 3,0-20,8 | 2,8-20,5 | 3,5-20,0 |
| Ciśnienie hydrauliki bar | 260 bar | 260 bar | 260 bar | 260 bar | 260 bar | 260 bar | 260 bar | 260 bar |
| Hydraulika tylnej osi | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. |
| Siła podnoszenia kg | 690 kg | 690 kg | 690 kg | 690 kg | 690 kg | 690 kg | 690 kg | 690 kg |
| Moc wyjściowa | 588 | 588 | 588 | 525 | 540 | 600 | 600 | 572 |
| Hamulce | drum brakes | drum brakes | drum brakes | drum brakes | drum brakes | drum brakes | drum brakes | drum brakes |
| Układ kierowniczy | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. |
| Średnica skrętu m napęd na tylne koła | 4.9 | 5.25 | 5.2 | 5.2 | 5.2 | 5.2 | 5.2 | 7 |
| Opony przednie do napędu tylnego | 4.50-16 | 5.00-16 | 5.00-16 | 5.50-16 | 5.00-16 | 5.50-16 | 5.50-16 | 6.00-16 |
| Opony bliźniacze do napędu tylnego | 7-24 | 8-24 | 8-24 | 8-24 | 8-32 | 10-28 | 10-28 | 9-42 |
| Masa kg napędu tylnego | (1050) kg | (1190) kg | (1140) kg | (1160) kg | (1475) kg | (1425) kg | (1455) kg | (1960) kg |
| Wysokość cm | (145) cm | (152) cm | (154) cm | (156) cm | (158) cm | (158) cm | (152) cm | (175) cm |
| Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła) | 249 cm | 266 cm | 273 cm | 266 cm | 281 cm | 281 cm | 282 cm | 315 cm |
| Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła) | 152 cm | 167 cm | 174 cm | 169 cm | 182 cm | 182 cm | 182 cm | 200 cm |
| Zbiornik paliwa l | 19 l | 30 l | 30 l | 30 l | 25 l | 30 l | 30 l | 52 l |
| Bieg pełzający | opt. | - | opt. | opt. | opt. | opt. | opt. | - |
- Więcej od tego producenta
