Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Fahr D 400 – D 540

Producent
Modele
Fahr D 400 C, Fahr D 400 A, Fahr D 400 A, Fahr D 400 B, Fahr D 400 B, Fahr D 540
Lata
1954-61
Info

W 1954 roku Fahr D 45 L został zastąpiony modelem D 400 C. Układ hydrauliczny został zmodernizowany, a przednia oś została teraz zawieszona na resorach. Silnik pozostał ten sam, 3-cylindrowy Deutz jak wcześniej, podobnie jak słaba skrzynia biegów A-17.

Rok później pojawił się model D 400 A z mocniejszą skrzynią biegów ZF A-23. Rozstaw osi był o 22 cm dłuższy niż w modelu C. Obok modelu A produkowano na eksport model B, który miał niższy prześwit.

W 1955 roku również D 60 L został zastąpiony lekko zmodyfikowanym modelem D 540.

Po zakończeniu produkcji Fahr w Niemczech, produkcja była kontynuowana w fabryce założonej w Argentynie. Na jej bazie pod koniec lat 60. powstał model D 800 o mocy 100 KM, wyposażony w 8,0-litrowy, sześciocylindrowy silnik Deutz.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelFahr D 400 CFahr D 400 AFahr D 400 AFahr D 400 BFahr D 400 BFahr D 540
MarkaFahrFahrFahrFahrFahrFahr
Model sprzedawany w FinlandiiNieNieNieNieNieNie
Lata1954-571955-591959-601955-591959-611955-58
Pierwszy rok sprzedaży195419551959195519591955
Ostatni rok sprzedaży195719591960195919611958
Typ silnikaDeutz F3L 514Deutz F3L 514Deutz F3L 514Deutz F3L 514Deutz F3L 514Deutz F4L 514
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.333334
Pojemność skokowa cm33990 cm³3990 cm³3990 cm³3990 cm³3990 cm³5322 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm110×140 mm110×140 mm110×140 mm110×140 mm110×140 mm110×140 mm
Moc znamionowa KM/obr. DIN45/1600 hp DIN/rpm45/1600 hp DIN/rpm50/1800 hp DIN/rpm45/1600 hp DIN/rpm50/1800 hp DIN/rpm60/1650 hp DIN/rpm
Moment obrotowy Nm/obr. DIN223/1100 Nm/rpm DIN223/1100 Nm/rpm DIN214/1400 Nm/rpm DIN223/1100 Nm/rpm DIN214/1400 Nm/rpm DIN273/1340 Nm/rpm DIN
Liczba biegów5+15+15+15+15+15+1
Prędkości znamionowe3,8-21,23,7-19,93,7-19,93,9-20,83,9-20,84,3-22,7
Wydajność hydrauliki l/min18.5 l/min18.5 l/min18.5 l/min18.5 l/min18.5 l/min18.5 l/min
Ciśnienie hydrauliki bar160 bar160 bar160 bar160 bar160 bar160 bar
Hydraulika tylnej osimech.mech.mech.mech.mech.mech.
Siła podnoszenia kg800 kg815 kg815 kg815 kg815 kg815 kg
Moc wyjściowa575588588588588540
Hamulcedrum brakesdrum brakesdrum brakesdrum brakesdrum brakesdrum brakes
Układ kierowniczymech.mech.mech.mech.mech.mech.
Średnica skrętu m napęd na tylne koła7.88.28.28.28.28.85
Opony przednie do napędu tylnego6.50-206.50-206.50-206.50-206.50-206.50-20
Opony bliźniacze do napędu tylnego14.9/13-3014.9/13-3014.9/13-3014.9/13-3014.9/13-3014.9/13-30
Masa kg napędu tylnego(2570) kg(2820) kg(2820) kg(2820) kg(2820) kg(3330) kg
Wysokość cm233 cm246 cm246 cm236 cm236 cm235 cm
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)341 cm365 cm365 cm365 cm365 cm389 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)210 cm232 cm232 cm232 cm232 cm230 cm
Zbiornik paliwa l65 l65 l65 l65 l65 l90 l
Bieg pełzającyopt.opt.opt.opt.opt.opt.
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.