Deutz / Deutz-Fahr INtrac 2002 – 2005

Niemieccy producenci na początku lat 70. rywalizowali w prezentowaniu „systemowych” ciągników przyszłości. Deutz INtrac pojawił się na rynku w 1972 roku. W INtracu kabina została umieszczona z przodu. Maszyny robocze można było mocować z przodu, na górze i z tyłu. Silnik umieszczony pod kabiną był dość trudno dostępny. INtrac był dostępny zarówno w wersji tylno-, jak i czteronapędowej. Technika pierwszego zaprezentowanego modelu INtrac 2002 opierała się na modelu 5006, z którego pochodziły m.in. silnik, skrzynia biegów oraz napędzana przednia oś. W wersji z napędem na cztery koła zastosowano hydrostatyczne wspomaganie kierownicy.

Większy INtrac 2005 zaprezentowano w 1974 roku. W nim debiutował 5-cylindrowy silnik Deutza o mocy 80 KM. Dwubiegowy, hydrostatyczny układ przeniesienia napędu Linden umożliwiał prędkość 40 km/h, ale tracił dużo mocy. Napędzana przednia oś pochodziła od konkurencyjnego producenta ciągników systemowych, firmy Kramer. W przeciwieństwie do mniejszego modelu, koła były jednakowe (małe) na obu końcach, a kabina była całkowicie dwuosobowa. Wkrótce po premierze kolor zmieniono na jasnozielony, a równolegle wprowadzono model 2006 z 6-cylindrowym silnikiem o mocy 116 KM.

W 1974 roku model 2002 zastąpiono czterocylindrowym 2003 o mocy 60 KM. Kabinę ulepszono m.in. w celu obniżenia poziomu hałasu. Wersja 2003 GI wyposażona w wzmocnioną skrzynię biegów i hydraulikę była przeznaczona do użytku komunalnego.

W 1978 roku, podobnie jak inne modele, obręcze kół pomalowano na kolor srebrny. Skrzynia biegów została zsynchronizowana w zakresie głównych przełożeń. Dziewiąty bieg umożliwiał zwiększenie prędkości maksymalnej do 30 km/h. Kabinę wykonano z możliwością przechylenia na bok, ułatwiającą serwis. Do modelu 2003 dołączył 2004 o mocy 70 KM.

INtrac 2004 pozostał w produkcji do 1988 roku. Nowościami w ostatnich modelach były prędkość 40 km/h oraz hamulce przednie.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.