Deutz-Fahr DX 4.30 – DX 4.70
Producent
Modele
Deutz-Fahr DX 4.10, Deutz-Fahr DX 4.30, Deutz-Fahr DX 4.50, Deutz-Fahr DX 4.70
Lata
1983-89
Info
Pod koniec 1983 roku Deutz-Fahr odnowił oznaczenia modeli serii DX. Na przykład DX 80 stał się DX 4.30, a DX 92 DX 4.70. Czterocylindrowe modele DX oraz nowe osie przednie zostały zaprezentowane zaledwie rok wcześniej, więc nie wprowadzono istotnych zmian w samych traktorach. W kabinie poprawiono m.in. fotel, dźwignie zmiany biegów oraz układ sterowania hydrauliką.
Na dolnym końcu gamy w 1985 roku pojawił się 70-konne, 3,8-litrowe DX 4.10. Na rok 1988 wprowadzono drobne ulepszenia wyposażenia kabiny. W tym czasie zakończył się import do Finlandii.
To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.
Dane techniczne
| Model | Deutz-Fahr DX 4.10 | Deutz-Fahr DX 4.30 | Deutz-Fahr DX 4.50 | Deutz-Fahr DX 4.70 |
|---|---|---|---|---|
| Opcje | ||||
| Marka | Deutz-Fahr | Deutz-Fahr | Deutz-Fahr | Deutz-Fahr |
| Model sprzedawany w Finlandii | Nie | Tak | Tak | Tak |
| Lata | 1985-88 | 1983-89 | 1983-89 | 1983-89 |
| Pierwszy rok sprzedaży | 1985 | 1983 | 1983 | 1983 |
| Ostatni rok sprzedaży | 1988 | 1989 | 1989 | 1989 |
| Typ silnika | F4L 912 | F4L 913 | F4L 913T | F4L 913T |
| Liczba cylindrów/Turbo/intercooler. | 4 | 4 | 4T | 4T |
| Pojemność skokowa cm3 | 3770 cm³ | 4086 cm³ | 4086 cm³ | 4086 cm³ |
| Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm | 100×120 mm | 100×123 mm | 100×123 mm | 100×123 mm |
| Moc znamionowa KM/obr. DIN | 70/2300 | 75/2300 | 82/2300 | 90/2300 |
| Moc znamionowa KM DIN | 70 | 75 | 82 | 90 |
| Prędkość znamionowa obr. DIN | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 |
| Moment obrotowy Nm/obr. DIN | 237/1600 | 266/1600 | 286/1600 | 320/1600 |
| Liczba biegów | 18+6 | 15+5/18+6 | 15+5/18+6 | 18+6 |
| Synchronizowane | 18+6 | 15+5/18+6 | 15+5/18+6 | 18+6 |
| Prędkości znamionowe | 2,4-40,0 | 2,4-40,0 | 2,4-40,0 | 2,4-40,0 |
| Prędkość maksymalna km/h | 40 km/h | 30/40 km/h | 30/40 km/h | 40 km/h |
| Wydajność hydrauliki l/min | 40 l/min | 40 l/min | 40 l/min | 40/47 l/min |
| Ciśnienie hydrauliki bar | 175 bar | 175 bar | 175 bar | 175 bar |
| Hydraulika tylnej osi | mech. | mech. | mech. | mech. |
| Siła podnoszenia kg | 3800 kg | 3800 kg | 3800 kg | 3800 kg |
| Moc wyjściowa | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 |
| Hamulce | drum brakes | drum brakes | drum brakes | dry disc |
| Układ kierowniczy | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. |
| Średnica skrętu m napęd na tylne koła | - | 8.3 | 8.3 | 8.3 |
| Średnica zawracania m napęd na cztery koła | 9.2 | 9.2 | 9.2 | 9.2 |
| Opony przednie do napędu tylnego | - | 10,00-16 | 10,00-16 | 11,00-16 |
| Opony przednie do napędu 4x4 | 12.4R24 | 13.6R24 | 13.6R24 | 14.9R24 |
| Opony bliźniacze do napędu tylnego | - | 18,4R34 | 18,4R34 | 16,9R38 |
| Opony terenowe do napędu na cztery koła | 13.6R38 | 18.4R34 | 18.4R34 | 16.9R38 |
| Masa kg napędu tylnego | - | 3600 kg | 3750 kg | 3850 kg |
| Masa kg napęd na cztery koła | 3900 kg | 3900 kg | 4100 kg | 4200 kg |
| Wysokość cm | 267 cm | 267 cm | 267 cm | 270 cm |
| Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła) | 409 cm | 404/409 cm | 404/409 cm | 404/409 cm |
| Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła) | 240 cm | 233/240 cm | 233/240 cm | 233/240 cm |
| Zbiornik paliwa l | 120 l | 120 l | 120 l | 120 l |
| Poziom hałasu dB | 82 dB | 84.5 dB | 85 dB | 85 dB |
| Zamknięta kabina | x | x | x | x |
| Blokada wału przekaźnikowego | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs |
| Bieg pełzający | opt. | opt. | opt. | opt. |
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje.
Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii.
Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.
- Więcej od tego producenta
