Deutz-Fahr DX 3.10 – DX 3.90

Wiosną 1984 główna część modeli serii 07 została zastąpiona modelami DX 3. Technika była połączeniem serii 07 i DX. Skrzynia biegów w mniejszych modelach była nowa, mechaniczna z przełożeniem szybkiego, 16+8 biegów. W dwóch największych modelach zastosowano skrzynię 12+4 bez przełożenia szybkiego, co ograniczało prędkość do 30 km/h. W obu skrzyniach biegi zakresów nie były synchronizowane, w przeciwieństwie do innych ciągników DX.

Szeroka gama obejmowała zarówno modele 3-, jak i 4-cylindrowe. Opcji kabin było kilka. Tutaj omawiana jest tylko najwyższej klasy kabina StarCab, dostępna w modelach importowanych do Finlandii. Na dole z lewej strony znajduje się tańszy traktor z kabiną VarioCab, wyposażoną w dźwignie zmiany biegów pośrodku i blaszane błotniki.

Silniki chłodzone powietrzem oraz hydraulika Transfermatic stanowiły znaną, sprawdzoną technikę. W kabinie znajdował się znany, sterowany zegarowo podgrzewacz oleju. Nowością w Deutz-Fahr była oś przednia wyposażona w hamulec tarciowy, lecz z wałem przegubowym środkowym. WOM o prędkości 1000 obr./min był w Finlandii wyposażeniem dodatkowym w modelu 3.50.

Do rocznika 1992 zmieniono układ biegów tak, że szybka zmiana biegów umieszczona pod kierownicą została połączona z synchronizowanym rewersem. W USA traktory serii DX 3 sprzedawane były pod marką Deutz-Allis serii 6200.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.