Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Strona głównaTraktoryDeutz / Deutz-FahrDeutz-Fahr AgroXtra 3.57 – 6.17
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Deutz-Fahr AgroXtra 3.57 – 6.17

92D-FAgroXtra
92D-FAgroXtraOhjaamo
92D-FAgroXtra
92D-FAgroXtraOhjaamo
Producent
Modele
Deutz-Fahr 3.57, Deutz-Fahr 4.07, Deutz-Fahr 4.17, Deutz-Fahr 4.47, Deutz-Fahr 4.57, Deutz-Fahr 6.07, Deutz-Fahr 6.17
Lata
1991-95
Info

Pierwsze AgroXtra zaprezentowano pod koniec 1990 roku: 4.17, 4.57 i 6.07 odpowiadały głównie modelom AgroPrima, ale przód był zaokrąglony, a wyposażenie bardziej kompletne. Kabina StarCab była taka sama jak w AgroPrima, a poziom hałasu wynosił około 77 dB. Pod koniec 1991 roku przedstawiono modele 3.57 i 4.07 oparte na technologii serii DX3 oraz największy 6.17 o mocy 113 KM. W 1993 roku gamę uzupełnił 85-konne 4.47. W pierwszych modelach dach kabiny był zielony, od końca 1991 roku szary.

W modelach 3.57-4.17 zastosowano przekładnię Quadro-Split 16+8 z młynkiem kierunku w serii DX3. W większych modelach była tradycyjna przekładnia 18+6. Elektroniczny system nadzoru, komputer pokładowy oraz elektryczny podnośnik dostępne były jako opcje dodatkowe. Oś przednia była produkcji Sigen. Cena AgroXtra była o 2,5…5% wyższa niż AgroPrima.

Technologia AgroXtra posłużyła również do zbudowania fioletowego pojazdu rekreacyjnego Fun-Trac, który nie posiadał hydrauliki.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelDeutz-Fahr 3.57Deutz-Fahr 4.07Deutz-Fahr 4.17Deutz-Fahr 4.47Deutz-Fahr 4.57Deutz-Fahr 6.07Deutz-Fahr 6.17
MarkaDeutz-FahrDeutz-FahrDeutz-FahrDeutz-FahrDeutz-FahrDeutz-FahrDeutz-Fahr
Model sprzedawany w FinlandiiNieNieNieNieNieNieNie
Lata1991-951991-951991-951993-951991-951991-951991-95
Pierwszy rok sprzedaży1991199119911993199119911991
Ostatni rok sprzedaży1995199519951995199519951995
Typ silnikaF3L 913F4L 912F4L 913BF4L 913BF4L 913F6L 912F6L 913
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.3444T4T66
Pojemność skokowa cm33060 cm³3770 cm³4086 cm³4086 cm³4086 cm³5655 cm³6128 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm102×120 mm100×120 mm102×120 mm102×120 mm102×120 mm100×120 mm102×125 mm
Moc znamionowa KM/obr. DIN60/2500 hp DIN/rpm65/2350 hp DIN/rpm75/2350 hp DIN/rpm85/2300 hp DIN/rpm90/2300 hp DIN/rpm100/2300 hp DIN/rpm113/2400 hp DIN/rpm
Moment obrotowy Nm/obr. DIN195/1550 Nm/rpm DIN230/1600 Nm/rpm DIN260/1750 Nm/rpm DIN319/1650 Nm/rpm DIN340/1600 Nm/rpm DIN369/1600 Nm/rpm DIN387/1600 Nm/rpm DIN
Liczba biegów16+816+816+818+618+618+618+6
Synchronizowane16+816+816+818+618+618+618+6
Przełącznik biegówmech.mech.mech.----
Przełącznik kierunku jazdymech.mech.mech.----
Prędkości znamionowe2,3-40,02,3-40,02,3-40,02,3-40,02,3-40,02,4-40,02,4-40,0
Prędkość maksymalna km/h40 km/h40 km/h40 km/h40 km/h40 km/h40 km/h40 km/h
Wydajność hydrauliki l/min41 l/min40 l/min40 l/min47 l/min47 l/min47 l/min58 l/min
Ciśnienie hydrauliki bar175 bar175 bar175 bar175 bar175 bar175 bar175 bar
Hydraulika tylnej osimech.mech.mech.mech.mech.mech.mech.
Siła podnoszenia kg2400 kg3300 kg3300 kg3800 kg5200 kg5200 kg6500 kg
Moc wyjściowa540/750540/750540/750540/750540/750540/1000540/1000
Hamulcedry discdry discdry discdrum brakesdrum brakesdry discdry disc
Układ kierowniczyhydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.
Średnica zawracania m napęd na cztery koła999.29.79.710.410.4
Opony przednie do napędu 4x411.2R24375/75R2011.2R2413.6R2413.6R2416.9R2416.9R24
Opony terenowe do napędu na cztery koła16.9R3016.9R3016.9R3016.9R3416.9R3418.4R3818.4R38
Masa kg napęd na cztery koła3290 kg3375 kg3405 kg3800 kg3800 kg4450 kg4550 kg
Wysokość cm246 cm246 cm248 cm264 cm262 cm274 cm274 cm
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)360 cm380 cm380 cm403 cm418 cm453 cm453 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)208 cm225 cm225 cm244 cm244 cm272 cm272 cm
Zbiornik paliwa l83 l83 l83 l130 l130 l130 l130 l
Poziom hałasu dB77 dB77 dB77 dB76.5 dB77 dB76.5 dB76.5 dB
Zamknięta kabinaxxxxxxx
Blokada wału przekaźnikowegodifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogs
Bieg pełzającyopt.opt.opt.opt.opt.opt.opt.
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.