Deutz-Fahr Agroplus 60-80




Wraz z przejęciem marki Same do gamy Agrotronów wprowadzono tańszą serię Agroplus, która opierała się niemal w całości na technologii Same, z wyjątkiem silnika, i również była produkowana we Włoszech.
Pierwsze modele Agroplus, 60 i 70, zaprezentowano jesienią 1996 roku. Najważniejszą różnicą w tych traktorach w stosunku do Same Dorado był tradycyjny, powietrzny silnik Deutz. Agroplus 60 miał 3-cylindrowy silnik o pojemności 3,1 litra, a 70 – 4-cylindrowy o pojemności 4,1 litra. Później pojawił się jeszcze mocniejszy 4-cylindrowy Agroplus 80.
Skrzynia biegów w standardzie miała 20+10 przełożeń lub z biegami pełzającymi 30+15. Na życzenie, dzięki 3-stopniowej redukcji, dostępne było 45+45 przełożeń. Przełącznik kierunku był mechaniczny. Technologia Same obejmowała hamulce suche w kąpieli olejowej, które na życzenie mogły działać także jako hamulec skrętu na przednich kołach. Przednia oś wyposażona była w załączany mechanizm różnicowy, choć traktor początkowo dostarczany był również bez niego. Wałek odbioru mocy miał trzy prędkości.
Kabina była prosta, a dźwignie biegów znajdowały się po bokach. Dostępna była również niska wersja kabiny, której minimalna wysokość wynosiła zaledwie 225 cm. Traktor mógł być również wyposażony wyłącznie w pałąk zabezpieczający. W późniejszych modelach rura wydechowa była umieszczona na lewym słupku kabiny.
Modele Agrocompact przeznaczone do uprawy winorośli i owoców oparte były częściowo na tej samej technologii, jednak wyposażone w silniki Same o pojemności 3,0 i 4,0 litra.
To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.
| Model | Deutz-Fahr Agroplus 60 | Deutz-Fahr Agroplus 70 | Deutz-Fahr Agroplus 80 |
|---|---|---|---|
| Marka | Deutz-Fahr | Deutz-Fahr | Deutz-Fahr |
| Model sprzedawany w Finlandii | Tak | Tak | Nie |
| Lata | 1996-2004 | 1996-2004 | 2000-2004 |
| Pierwszy rok sprzedaży | 1996 | 1996 | 2000 |
| Ostatni rok sprzedaży | 2004 | 2004 | 2004 |
| Typ silnika | F3L913 | F4L913 | F4L913 |
| Liczba cylindrów/Turbo/intercooler. | 3 | 4 | 4 |
| Pojemność skokowa cm3 | 3060 cm³ | 4085 cm³ | 4085 cm³ |
| Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm | 102×120 mm | 102×120 mm | 102×120 mm |
| Moc znamionowa KM/obr. DIN | 60/2400 hp DIN/rpm | 70/2300 hp DIN/rpm | 77/2300 hp DIN/rpm |
| Moment obrotowy Nm/obr. DIN | 201/1450 Nm/rpm DIN | 248/1450 Nm/rpm DIN | 278/1450 Nm/rpm DIN |
| Liczba biegów | 30+15 | 30+15 | 30+15 |
| Synchronizowane | 30+15 | 30+15 | 30+15 |
| Przełącznik biegów | opt. | opt. | opt. |
| Przełącznik kierunku jazdy | mech. | mech. | mech. |
| Prędkości znamionowe | 0,25-40 | 0,25-40 | 0,25-40 |
| Wydajność hydrauliki l/min | 35 l/min | 35 l/min | 35 l/min |
| Ciśnienie hydrauliki bar | 180 bar | 180 bar | 180 bar |
| Hydraulika tylnej osi | mech. | mech. | mech. |
| Siła podnoszenia kg | 2800/3600 kg | 2800/3600 kg | 3600 kg |
| Moc wyjściowa | 540/750/1000 | 540/750/1000 | 540/750/1000 |
| Hamulce | wet disc | wet disc | wet disc |
| Układ kierowniczy | hydrost. | hydrost. | hydrost. |
| Średnica skrętu m napęd na tylne koła | 7 | 7.4 | - |
| Średnica zawracania m napęd na cztery koła | 8.1 | 8.6 | 8.6 |
| Opony przednie do napędu tylnego | 7.50-16 | 7.50-18 | - |
| Opony przednie do napędu 4x4 | 12.4R20 | 11.2R24 | 11.2R24 |
| Opony bliźniacze do napędu tylnego | 14.9R30 | 16.9R30 | - |
| Opony terenowe do napędu na cztery koła | 14.9R30 | 16.9R30 | 16.9R30 |
| Masa kg napędu tylnego | 2550 kg | 2750 kg | - |
| Masa kg napęd na cztery koła | 2900 kg | 3100 kg | 3100 kg |
| Wysokość cm | 243 cm | 246 cm | 246 cm |
| Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła) | 384 cm | 397 cm | 397 cm |
| Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła) | 216/211 cm | 229/224 cm | 229/224 cm |
| Zbiornik paliwa l | 90 l | 90 l | 90 l |
| Poziom hałasu dB | 79 dB | 79 dB | 79 dB |
| Zamknięta kabina | x | x | x |
| Blokada wału przekaźnikowego | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs |
| Bieg pełzający | x | x | x |
- Więcej od tego producenta






