Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Strona głównaTraktoryDeutz / Deutz-FahrDeutz-Fahr 5070 D – 5100.4 D
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Deutz-Fahr 5070 D – 5100.4 D

Producent
Modele
Deutz-Fahr 5070 D Ecoline, Deutz-Fahr 5080 D Ecoline, Deutz-Fahr 5080 D, Deutz-Fahr 5090 D Ecoline, Deutz-Fahr 5090 D, Deutz-Fahr 5090.4 D Ecoline, Deutz-Fahr 5090.4 D, Deutz-Fahr 5100.4 D
Lata
2014-
Info

Ten sam model Doradon został zaprezentowany jesienią 2014 roku jako Deutz-Fahr 5D. Silnikiem był FARMotion opracowany na bazie serii 1000 firmy Same, produkowany w Indiach. Technologia obejmowała bezpośredni wtrysk common rail, katalizator utleniający, recyrkulację spalin i elektroniczne sterowanie silnikiem. Skrzynia biegów w wersji Ecoline miała 10+10 przełożeń, a za dopłatą dostępna była z biegami pełzającymi 30+15. Przełącznik kierunku jazdy, sprzęgło mocy, załączanie napędu na cztery koła oraz blokady mechanizmów różnicowych były mechaniczne. W wersji podstawowej standardem było 30+15, a za dopłatą można było mieć 45+45 z trzybiegowym szybkim przełożeniem i hydraulicznym przełącznikiem kierunku jazdy z regulacją czułości. W wersji podstawowej dostępny był również system Stop&Go, który pozwalał na chwilowe zatrzymanie ciągnika tylko przez naciskanie hamulca. Prędkość 40 km/h osiągano w wersji podstawowej przy 1750 obr./min. W modelu Ecoline siła podnoszenia wynosiła 2650 kg, a w wersji podstawowej 3000 kg. W Ecoline załączanie sprzęgła mocy i napędu na cztery koła było mechaniczne, natomiast w wersji podstawowej – elektrohydrauliczne. Na osi przedniej zastosowano hamulce tarczowe.

Do krajów spełniających normę emisji Tier 3A wprowadzono modele 5060, 5070 i 5080 z silnikami serii 1000 o pojemności 3,0 litra oraz model 5085 z silnikiem 4,0 litra.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelDeutz-Fahr 5070 D EcolineDeutz-Fahr 5080 D EcolineDeutz-Fahr 5080 DDeutz-Fahr 5090 D EcolineDeutz-Fahr 5090 DDeutz-Fahr 5090.4 D EcolineDeutz-Fahr 5090.4 DDeutz-Fahr 5100.4 D
MarkaDeutz-FahrDeutz-FahrDeutz-FahrDeutz-FahrDeutz-FahrDeutz-FahrDeutz-FahrDeutz-Fahr
Model sprzedawany w FinlandiiNieNieNieNieNieNieNieNie
Lata2018-2014-2014-192014-2014-192014-2014-192014-19
Pierwszy rok sprzedaży20182014201420142014201420142014
Typ silnikaFARMotionFARMotionFARMotionFARMotionFARMotionFARMotionFARMotionFARMotion
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.3TI3TI3TI3TI3TI4TI4TI4TI
Pojemność skokowa cm32887 cm³2887 cm³2887 cm³2887 cm³2887 cm³3849 cm³3849 cm³3849 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm103×115,5 mm103×115,5 mm103×115,5 mm103×115,5 mm103×115,5 mm103×115,5 mm103×115,5 mm103×115,5 mm
Moc znamionowa KM/obr. ISO65/2200 hp ISO/rpm75/2200 hp ISO/rpm75/2200 hp ISO/rpm84/2200 hp ISO/rpm84/2200 hp ISO/rpm84/2200 hp ISO/rpm84/2200 hp ISO/rpm97/2200 hp ISO/rpm
Maksymalna moc KM/obr. ISO65/2000 hp ISO/rpm75/2000 hp ISO/rpm75/2000 hp ISO/rpm88/2000 hp ISO/rpm88/2000 hp ISO/rpm88/2000 hp ISO/rpm88/2000 hp ISO/rpm102/2000 hp ISO/rpm
Moment obrotowy Nm/obr. ISO292/1600 Nm/rpm ISO341/1600 Nm/rpm ISO341/1600 Nm/rpm ISO354/1600 Nm/rpm ISO354/1600 Nm/rpm ISO354/1600 Nm/rpm ISO354/1600 Nm/rpm ISO408/1600 Nm/rpm ISO
Liczba biegów10+10/30+1510+10/30+1530+15/45+4510+10/30+1530+15/45+4510+10/30+1530+15/45+4530+15/45+45
Synchronizowane10+10/30+1510+10/30+1530+15/45+4510+10/30+1530+15/45+4510+10/30+1530+15/45+4530+15/45+45
Przełącznik kierunku jazdymech.mech.mech./hydr.mech.mech./hydr.mech.mech./hydr.mech./hydr.
Prędkości znamionowe0,2-40,00,2-40,00,2-40,00,2-40,00,2-40,00,2-40,00,2-40,00,2-40,0
Prędkość maksymalna km/h40 km/h40 km/h40 km/h40 km/h40 km/h40 km/h40 km/h40 km/h
Wydajność hydrauliki l/min42 l/min42 l/min54 l/min42 l/min54 l/min42 l/min54 l/min54 l/min
Ciśnienie hydrauliki bar190 bar190 bar190 bar190 bar190 bar190 bar190 bar190 bar
Hydraulika tylnej osimech.mech.mech.mech.mech.mech.mech.mech.
Siła podnoszenia kg2650 (3600) kg2650 (3600) kg3000 (3600) kg2650 (3600) kg3000 (3600) kg2650 (3600) kg3000 (3600) kg3000 (3600) kg
Moc wyjściowa540/750540/750540/750540/750540/750540/750540/750540/750
Hamulcewet discwet discwet discwet discwet discwet discwet discwet disc
Układ kierowniczyhydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.
Średnica zawracania m napęd na cztery koła8.48.48.48.48.48.48.48.4
Opony przednie do napędu 4x4320/70R20320/70R20320/70R20320/70R20320/70R20360/70R20360/70R20360/70R20
Opony terenowe do napędu na cztery koła420/70R30420/70R30420/70R30420/70R30420/70R30480/70R30480/70R30480/70R30
Masa kg napęd na cztery koła3200 kg3200 kg3200 kg3200 kg3200 kg3300 kg3300 kg3300 kg
Wysokość cm246 cm246 cm246 cm246 cm246 cm249 cm249 cm249 cm
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)343 cm343 cm343 cm343 cm343 cm356 cm356 cm356 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)210 cm210 cm210 cm214/210 cm210 cm227/223 cm227/223 cm223 cm
Zbiornik paliwa l75 l75 l100 l75 l100 l75 l100 l100 l
Zamknięta kabinaxxxxxxxx
Blokada wału przekaźnikowegodifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogs
Bieg pełzający-/x-/x-/x-/x-/x-/xxx
Ostatni rok sprzedaży--2019-2019-20192019
Przełącznik biegów---/3-step--/3-step--/3-step-/3-step
Opony bliźniacze do napędu tylnego---420/70R30-480/70R30480/70R30-
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.