Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Deutz F2L 612 – F1L 514

Producent
Modele
Deutz F2L 612/4, Deutz F2L 612/5, Deutz F2L 612/5, Deutz F2L 612/6, Deutz F2L 612/6, Deutz F2L 514, Deutz F2L 514/3, Deutz F2L 514/4, Deutz F2L 514/6
Lata
1950-59
Info

Pierwszym 2-cylindrowym modelem chłodzonej powietrzem serii traktorów Deutz był F2L 514 zaprezentowany w 1950 roku, początkowo o mocy 28 KM, od 1952 roku 30 KM. W modelu 2-cylindrowym zastosowano skrzynię biegów ZF 5+1. W 1954 roku pojawiła się również wersja ze skrzynią 7+3. W 1956 roku wprowadzono równolegle wersję 6 o mocy 34 KM, wyposażoną w podwójne sprzęgło i wydajniejszą pompę hydrauliczną.

W 1952 roku zaprezentowano mniejszy 2-cylindrowy model F2L 512 o mocy 22 KM. Skrzynia biegów była własnej konstrukcji Deutza, z mnożnikiem, 9+2. W 1956 roku pojawiły się wersje 5 i 6. Ta druga była modelem oszczędnościowym, którego skrzynia biegów nie miała mnożnika, a moc została obniżona do 18 KM. W wersji 6 udostępniono również 10. bieg i zastosowano nową przednią oś. W 1957 roku wprowadzono nowy silnik serii 712. W Finlandii oznaczenie modelu zmieniło się na F2L 712, inaczej niż w oficjalnych oznaczeniach fabrycznych.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelDeutz F2L 612/4Deutz F2L 612/5Deutz F2L 612/5Deutz F2L 612/6Deutz F2L 612/6Deutz F2L 514Deutz F2L 514/3Deutz F2L 514/4Deutz F2L 514/6
MarkaDeutzDeutzDeutzDeutzDeutzDeutzDeutzDeutzDeutz
Model sprzedawany w FinlandiiTakTakTakNieNieTakTakTakTak
Lata1952-561956-571957-591956-571957-581950-531953-571954-601956-58
Pierwszy rok sprzedaży195219561957195619571950195319541956
Ostatni rok sprzedaży195619571959195719581953195719601958
Typ silnikaF2L612F2L612F2L712F2L612F2L712F2L514F2L514F2L514F2L514
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.222222222
Pojemność skokowa cm31526 cm³1526 cm³1700 cm³1526 cm³1700 cm³2661 cm³2661 cm³2661 cm³2661 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm90×120 mm90×120 mm95×120 mm90×120 mm95×120 mm110×140 mm110×140 mm110×140 mm110×140 mm
Moc znamionowa KM/obr. DIN22/2100 hp DIN/rpm24/2300 hp DIN/rpm24/2250 hp DIN/rpm18/1850 hp DIN/rpm18/1800 hp DIN/rpm28-30/1550 hp DIN/rpm30/1550 hp DIN/rpm30/1550 hp DIN/rpm34/1800 hp DIN/rpm
Moment obrotowy Nm/obr. DIN78/1600 Nm/rpm DIN84/1600 Nm/rpm DIN85/1700 Nm/rpm DIN77/1500 Nm/rpm DIN78/1500 Nm/rpm DIN142/1300 Nm/rpm DIN142/1300 Nm/rpm DIN142/1300 Nm/rpm DIN145/1300 Nm/rpm DIN
Liczba biegów9+210+210+25+15+15+15+17+37+3
Prędkości znamionowe2,9-20,81,3-20,01,3-20,0 (0,9-29,0)2,9-20,02,6-20,03,5-20,04,1-23,02,2-21,92,6-23,9
Wydajność hydrauliki l/min11 l/min11 l/min13 l/min11 l/min13 l/min17 l/min17 l/min17 l/min26 l/min
Ciśnienie hydrauliki bar180 bar180 bar180 bar180 bar180 bar160 bar160 bar160 bar160 bar
Hydraulika tylnej osimech.mech.mech.mech.mech.mech.mech.mech.mech.
Siła podnoszenia kg730 kg1000 kg1000 kg1000 kg1000 kg1140 kg1140 kg1140 kg1140 kg
Moc wyjściowa520/660260/540260/540540540540540540540
Hamulcedrum brakesdrum brakesdrum brakesdrum brakesdrum brakesdrum brakesdrum brakesdrum brakesdrum brakes
Układ kierowniczymech.mech.mech.mech.mech.mech.mech.mech.mech.
Średnica skrętu m napęd na tylne koła86.46.46.46.47.27.47.27.2
Opony przednie do napędu tylnego5.00-165.00-165.00-165.00-165.00-165.00-165.50-165.50-166.00-16
Opony bliźniacze do napędu tylnego11.2/10-2811.2/10-2811.2/10-2811.2/10-2811.2/10-2811.2/10-2812.4/11-2812.4/11-2812.4/11-28
Masa kg napędu tylnego(1350) kg(1360) kg(1360) kg(1320) kg(1320) kg(1750) kg(1780) kg(1910) kg(1925) kg
Wysokość cm(154) cm(151) cm(151) cm(153) cm(153) cm(170) cm(178) cm(168) cm(168) cm
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)272 cm275 cm275 cm272 cm272 cm284 cm289 cm317 cm317 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)178 cm178 cm178 cm178 cm178 cm175 cm175 cm201 cm201 cm
Zbiornik paliwa l30 l30 l30 l30 l30 l37 l37 l37 l37 l
Bieg pełzający-------opt.opt.
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.