Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Tilaa
Hae
Strona główna Szukaj Ciągniki Kombajny
Strona głównaTraktoryDeutz / Deutz-FahrDeutz / Deutz-Fahr 2807-5207
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Deutz / Deutz-Fahr 2807-5207

87DF3607
87DF3607ohjaamo
81Deutz5207
87DF3607
87DF3607ohjaamo
81Deutz5207
Producent
Deutz / Deutz-Fahr
Modele
Deutz 2807, Deutz 3607, Deutz 4007, Deutz 4507, Deutz 4807, Deutz 5207
Lata
1980-90
Info

Latem 1980 roku modele serii Deutz 06 zostały zastąpione serią 07. Oferta modelowa pozostała mniej więcej bez zmian, a silniki były takie same jak wcześniej. Hydraulika w mniejszych modelach była wydajniejsza niż wcześniej. Modele z napędem na cztery koła otrzymały blokadę przedniej osi. Skrzynia biegów w najmniejszych modelach była częściowo synchronizowana, 8+2. W modelach od 4807 wzwyż skrzynia w pełni zsynchronizowana miała 8+4 biegów w wersji 25 km/h oraz 9+4 w wersji 30 km/h.

Małe modele były produkowane bez kabiny. Były wyposażane m.in. w kabinę Sekura pokazana na dole. W 1981 roku obok modeli podstawowych pojawiły się modele 07C, wyposażone w fabrycznie zamontowaną kabinę, również produkcji Sekura, na poduszkach gumowych, z dźwigniami zmiany biegów po bokach. Model 4507 pozostał w produkcji aż do 1990 roku jako tańsza alternatywa dla nowszych serii. Pod koniec produkcji dostępny był tylko w wersji z napędem na tylne koła.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelDeutz 2807Deutz 3607Deutz 4007Deutz 4507Deutz 4807Deutz 5207
MarkaDeutzDeutzDeutzDeutzDeutzDeutz
Model sprzedawany w FinlandiiNieNieNieNieNieNie
Lata1982-881982-881980-841980-901980-841980-84
Pierwszy rok sprzedaży198219821980198019801980
Ostatni rok sprzedaży198819881984199019841984
Typ silnikaF2L 912F2L 912F3L 912F3L 912F3L 912F3L 912
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.223333
Pojemność skokowa cm31885 cm³1885 cm³2827 cm³2827 cm³2827 cm³2827 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm100×120 mm100×120 mm100×120 mm100×120 mm100×120 mm100×120 mm
Moc znamionowa KM/obr. DIN29/2300 hp DIN/rpm34/2300 hp DIN/rpm35/2150 hp DIN/rpm40/2300 hp DIN/rpm45/2300 hp DIN/rpm51/2300 hp DIN/rpm
Moment obrotowy Nm/obr. DIN103/1700 Nm/rpm DIN117/1600 Nm/rpm DIN130/1600 Nm/rpm DIN137/1600 Nm/rpm DIN153/1600 Nm/rpm DIN181/1600 Nm/rpm DIN
Liczba biegów8+28+28+28+28+48+4
Synchronizowanepartialpartialpartialpartial8+48+4
Prędkości znamionowe1,8-25,02,2-30,02,0-25,02,0-25,02,0-25,02,0-25,0
Prędkość maksymalna km/h25 km/h30 km/h25/30 km/h25/30 km/h25/30 km/h25/30 km/h
Wydajność hydrauliki l/min32/35 l/min32/35 l/min32 l/min35 l/min35 l/min35 l/min
Ciśnienie hydrauliki bar175 bar175 bar175 bar175 bar175 bar175 bar
Hydraulika tylnej osimech.mech.mech.mech.mech.mech.
Siła podnoszenia kg1900 kg1900 kg1900 kg1900 kg1900 kg1900 kg
Moc wyjściowa540540540 (1000)540 (1000)540 (1000)540 (1000)
Hamulcedrum brakesdrum brakesdrum brakesdrum brakesdrum brakesdry disc
Układ kierowniczymech.mech.mech.mech.mech.hydrost.
Średnica skrętu m napęd na tylne koła7.27.27.27,2/7,77.27.2
Opony przednie do napędu tylnego6,00-166,00-166,00-167,50-167,50-167,50-16
Opony bliźniacze do napędu tylnego11,2-2812,4-3212,4-3214,9-2814,9-2812,4-36
Masa kg napędu tylnego1840 kg1930 kg1980 kg2120 kg2190 kg2560 kg
Wysokość cm227 cm235 cm237 cm236 cm237 cm247 cm
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)333 cm333 cm346 cm349 cm346 cm349/357 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)187 cm187 cm200 cm200/206 cm200/206 cm200/206 cm
Zbiornik paliwa l70 l70 l70 l70 l70 l70 l
Poziom hałasu dB90 dB90 dB90 dB90 dB90/81,5 dB82 dB
Średnica zawracania m napęd na cztery koła---9.29.29.2
Opony przednie do napędu 4x4---7.50-187.50-1810.5-20
Opony terenowe do napędu na cztery koła---14.9-2814.9-2812.4-36
Masa kg napęd na cztery koła---2380 kg2470 kg2900 kg
Blokada wału przekaźnikowego---opt.opt.opt.
Bieg pełzający-----opt.
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.