Deutz 2506 – 5506

Pod koniec 1967 roku wprowadzono następcę serii 05, serię Deutz 06, wyposażoną w nowe silniki diesla z bezpośrednim wtryskiem serii FL 912. Skrzynie biegów we wszystkich modelach były teraz serii TW, wcześniej stosowanej w modelu 4005. Dostępnych przełożeń było 8+2, natomiast w większych modelach opcjonalnie 8+4, gdzie bieg wsteczny znajdował się w zespolonej skrzyni rozdzielczej. Skrzynia 8+4 była również dostępna w wersji ze synchronizacją za dopłatą. Z wyjątkiem najmniejszego modelu, traktory Deutz wyposażone były w podwójne sprzęgło. Jako wyposażenie dodatkowe (w Finlandii w modelu 5506 standardowo) dostępne było sprzęgło WOM sterowane dźwignią ręczną.

Stylistyka zmieniła się zgodnie z modą na bardziej kanciaste kształty. Oferta była bardziej ujednolicona niż wcześniej — w różnych modelach stosowano możliwie do maksimum te same podzespoły. Układ hydrauliczny w całej gamie pochodził od Bosch i ZF. Modele 4006-5506 były dostępne również w wersji z napędem na cztery koła, wyposażone w przednią oś Sige 3500. Przednia oś w modelach z napędem na tył była w pierwszych latach zawieszana. W Finlandii mniejsze modele wyposażano w kabiny Tur-La lub Terä, a później Kuusla. Od 1970 roku alternator stał się standardem począwszy od modelu 4006. Od 1972 roku modele 5006 i 5506 wyposażono w suche hamulce tarczowe.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.