David Brown 850-990 Implematic

W 1956 roku David Brown wprowadził następcę modelu 25D – model 900 z 2,7-litrowym czterocylindrowym silnikiem, znany w niektórych krajach jako 40D. Jego moc wynosiła 40 KM dla silnika diesla. Układ paliwowy oparty był na pompie rozdzielaczowej. Dwusprzęgło było wyposażeniem dodatkowym. Rama i drążki kierownicze były mocniejsze niż w poprzednich modelach, a rozstaw osi dłuższy. Model ten miał problemy z niezawodnością.

W 1958 roku do modelu 900 dołączył model 950 o mocy 45 KM. Technologia, oprócz wzmocnionej ramy, zwiększonej mocy i ulepszonego układu kierowniczego, pozostała prawie bez zmian. Podobne ulepszenia wprowadzono także w modelu 900. W modelu 950 obręcze kół i maska zmieniły kolor z szarego na żółty. W kolejnym roku model 950 został zastąpiony przez 950 Implematic z bardziej zaawansowanym systemem przeniesienia ciężaru. Równocześnie pojawił się mniejszy 850 Implematic. Modele te wyposażono w blokadę mechanizmu różnicowego. Podstawowa wersja 850 miała ograniczone wyposażenie, m.in. brak wskaźników i pedału gazu. W USA modele 850 i 950 były znane jako Oliver 500 i 600.

W 1962 roku zaprezentowano odświeżone modele 880 i 990. Model 880 początkowo wyposażono w 4-cylindrowy silnik o mocy 43 KM. W 1964 roku zastąpił go 2,5-litrowy, 3-cylindrowy silnik o mocy 48,5 KM. Model 990 miał moc 55 KM. Zakres ruchu podnośnika był szerszy niż wcześniej. Od 1963 roku dodatkowo dostępna była skrzynia biegów 12+4 z najwolniejszym biegiem o prędkości pełzającej. W tym samym czasie model 990 został unowocześniony: wydłużono rozstaw osi, wzmocniono przednią oś, przesunięto akumulator do przodu oraz ulepszono hydraulikę. W 1964 roku ofertę uzupełnił model 770 o mocy 35 KM, który od początku wyposażony był w hydraulikę Selectamatic, dostępną w pozostałych modelach dopiero rok później.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.