David Brown 775-996

W roku 1971 modele 770, 880 i 990 Selectamatic wprowadzone w 1965 roku zostały zastąpione ulepszonymi wersjami 775, 885 i 990. Powyżej nich pojawiły się mocniejsze modele 995 i 996. W modelu 996 najważniejszymi różnicami w stosunku do 995 były sprzęgło podwójne oraz ręcznie obsługiwany niezależny WOM. Rama została wydłużona o 8 cm ze względu na sprzęgła umieszczone jedno za drugim. Układ hydrostatycznego kierowania wprowadzono również do modelu 995 wraz z premierą 996. Model 775 był sprzedawany głównie w Niemczech. Model 885 był krótszy od swojego poprzednika 880 i opierał się na podstawowej technologii wcześniejszego 780.

Hydraulika Selectamatic z czujnikami ramion pchających była już znana z wcześniejszych modeli. Skrzynia biegów była teraz częściowo zsynchronizowana Synchromesh. Wadą skrzyni biegów był duży skok między dwoma najwyższymi biegami. Z drugiej strony było dużo biegów niskich. We wszystkich modelach zastosowano dwubiegowy WOM. Podobnie jak w DB, z wyjątkiem modelu 996, sprzęgłem było podwójne sprzęgło wymagające zatrzymania ciągnika przy załączaniu i rozłączaniu osprzętu. W modelu 885 średnice tarcz sprzęgła wynosiły 254/254 mm, w modelach 990-995 279/254 mm, a w 996 podwójne sprzęgło miało średnice 279/279 mm. Modele z napędem na cztery koła wyposażone w włoską oś Selene nie były importowane do Finlandii. Kabina w Finlandii pochodziła albo ze szwedzkiej firmy Klippan albo była produkowana przez fabrykę Ylö pod nazwą Taavi. Ogrzewanie było wyposażeniem dodatkowym. Alternator prądu przemiennego wprowadzono w 1973 roku.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.