Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Strona głównaTraktoryCase IHCase IH Puma 155-185
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Case IH Puma 155-185

Producent
Modele
Case IH Puma 155, Case IH Puma 165, Case IH Puma 185, Steyr 6170 Impuls, Steyr 6180 Impuls, Steyr 6200 Impuls
Lata
2026-
Info

Jesienä 2025 Case IH uudisti lyhyen akselivälin Puma-mallit. Toimituksiin niitä luvattiin kuitenkin vasta vuotta myöhemmin. Verrattuna New Hollandin vastaavaan T7-mallistoon, tarjolla oli vain kolme suurinta mallia. Steyrin mallistossa sarja tunnettiin nimellä 6000 Impuls.

Moottorit olivat ohjaukseltaan modernisoituja FPT:n 6,7-litraisia. Maksimiteho saavutettiin 1600 kierroksella, ja siitä suuri osa oli lisätehoa, jota voitiin hyödyntää siirtoajossa sekä voimanottoa tai hydrauliikkaa käytettäessä. Pakokaasujen takaisinkierrätystä ei ollut, vaan puhdistustekniikassa luotettiin pääosin ureaan. Turbona käytettiin hukkaporttiturboa. Huoltoväli oli pidentynyt 750 tuntiin.

Portaattomassa CVXDrive-vaihteistossa oli nyt kolmas aluevaihde, jotta vältettiin aikaisempia versioita vaivannut aluevaihto muokkausnopeuksissa ja saatiin parannettua hyötysuhdetta kuljetusajossa.

Uusi vaihteistovaihtoehto oli 24+24 ActiveDrive8 -kaksoiskytkinvaihteisto. Tämä oli tarjolla myös Steyrillä, joka yleensä tarjosi vain portaattomia voimansiirtoja. Perusvaihteisto oli 6-portaisella pikavaihteella varustettu ActiveDrive6. Siinä vaihteita oli 18+6 ja 50 km/h -versiossa 19+6.

Uudessa etuakselissa oli tuplattu jousituksen paineakkujen määrä ja parannettu kääntyvyyttä. Kääntöympyrän halkaisijaksi ilmoitettiin 11,4 metriä. Class 4.1 -etuakselille luvattiin 9 tonnin kantavuus, perusmallille 6 tonnia.

Ohjaamon perusrakenne oli entinen, mutta sisustus uusittu isompien mallien kaltaiseksi. Olennaisin muutos oli uusi Multicontrol II -kyynärnoja ja siihen saatavilla ollut 12-tuuman kosketusnäyttö. Saatavilla oli kolme eri kattokorkeutta. Hydrauliikan tuotto oli kasvanut 150 litraan. Perusvaihteiston yhteydessä saatavilla oli myös 120 l/min.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelCase IH Puma 155Case IH Puma 165Case IH Puma 185Steyr 6170 ImpulsSteyr 6180 ImpulsSteyr 6200 Impuls
MarkaCase IHCase IHCase IHSteyrSteyrSteyr
Specyfikacja modeluPuma 155Puma 165Puma 1856170 Impuls6180 Impuls6200 Impuls
Model sprzedawany w FinlandiiTakTakTakNieNieNie
Lata2026-2026-2026-2026-2026-2026-
Pierwszy rok sprzedaży202620262026202620262026
Typ silnikaNEFNEFNEFNEFNEFNEF
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.6TI6TI6TI6TI6TI6TI
Pojemność skokowa cm36728 cm³6728 cm³6728 cm³6728 cm³6728 cm³6728 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm104×132 mm104×132 mm104×132 mm104×132 mm104×132 mm104×132 mm
Moc znamionowa KM/obr. ISO155(190)/2200 hp ISO/rpm165(204)/2200 hp ISO/rpm185(211)/2200 hp ISO/rpm155(190)/2200 hp ISO/rpm165(204)/2200 hp ISO/rpm185(211)/2200 hp ISO/rpm
Maksymalna moc KM/obr. ISO170(192)/1600 hp ISO/rpm180(211)/1600 hp ISO/rpm200(226)/1600 hp ISO/rpm170(192)/1600 hp ISO/rpm180(211)/1600 hp ISO/rpm200(226)/1600 hp ISO/rpm
Moment obrotowy Nm/obr. ISO906/1300 Nm/rpm ISO979/1300 Nm/rpm ISO1063/1300 Nm/rpm ISO906/1300 Nm/rpm ISO979/1300 Nm/rpm ISO1063/1300 Nm/rpm ISO
Liczba biegów18+6/19+6/24+24/portaaton18+6/19+6/24+24/portaaton18+6/19+6/24+24/portaaton24+24/portaaton24+24/portaaton24+24/portaaton
Synchronizowane18+6/19+6/24+24/portaaton18+6/19+6/24+24/portaaton18+6/19+6/24+24/portaaton24+24/portaaton24+24/portaaton24+24/portaaton
Przełącznik biegów6-step/powershift6-step/powershift6-step/powershift6-step/powershift6-step/powershift6-step/powershift
Przełącznik kierunku jazdyhydr.hydr.hydr.hydr.hydr.hydr.
Prędkości znamionowe2,4-40/50, 0,03-40/502,4-40/50, 0,03-40/502,4-40/50, 0,03-40/500,03-40/500,03-40/500,03-40/50
Prędkość maksymalna km/h54,6 km/h54,6 km/h54,6 km/h54,6 km/h54,6 km/h54,6 km/h
Wydajność hydrauliki l/min150 (170) l/min150 (170) l/min150 (170) l/min150 (170) l/min150 (170) l/min150 (170) l/min
Ciśnienie hydrauliki bar210 bar210 bar210 bar210 bar210 bar210 bar
Hydraulika tylnej osielec.elec.elec.elec.elec.elec.
Siła podnoszenia kg8380 kg8380 kg8380 kg8380 kg8380 kg8380 kg
Moc wyjściowa540/750/1000540/750/1000540/750/1000540/750/1000540/750/1000540/750/1000
Hamulcewet discwet discwet discwet discwet discwet disc
Układ kierowniczyhydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.
Średnica zawracania m napęd na cztery koła11,411,411,411,411,411,4
Masa kg napęd na cztery koła7600 kg7600 kg7600 kg7700 kg7700 kg7700 kg
Wysokość cm300 cm300 cm300 cm322 cm322 cm322 cm
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)500 cm500 cm500 cm500 cm500 cm500 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)279 cm279 cm279 cm279 cm279 cm279 cm
Zbiornik paliwa l350+AB50 l350+AB50 l350+AB50 l270+AB48 l270+AB48 l270+AB48 l
Poziom hałasu dB68 dB68 dB68 dB68 dB68 dB68 dB
Zamknięta kabinaxxxxxx
Blokada wału przekaźnikowegodisc lockdisc lockdisc lockdisc lockdisc lockdisc lock
Automatyka blokady mechanizmu różnicowegoxxxxxx
Siedzisko z zawieszeniem pneumatycznymxxxxxx
Klimatyzacjaxxxxxx
Komputer pokładowyx (without radar)x (without radar)x (without radar)x (without radar)x (without radar)x (without radar)
Bieg pełzającyopt.opt.opt.opt.opt.opt.
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.