Case IH Puma 180 CVXDrive – 260 CVXDrive / Steyr 6200-6280 Absolut CVT

W odnowionej wizualnie serii Puma CVX z roku 2020 poprawiono również kabinę w modelach o dłuższym rozstawie osi, a silniki miały większą moc dodatkową. We wszystkich zastosowano 6,7-litrowy silnik z technologią SCR. Przekładnia CVT działała za pomocą pedału, dźwigni jazdy lub pamięci prędkości. Między trzema pamięciami prędkości wybierano za pomocą przycisków, a ustawienia regulowano pokrętłem. Zmiana kierunku odbywała się za pomocą dźwigni zmiany kierunku lub dźwigni jazdy w podłokietniku. Przyspieszenie i płynność zmiany kierunku można było regulować trójstopniowo przyciskami. Prędkość maksymalna nominalna osiągana była przy 1450 obr./min w wersji 40 km/h oraz przy 1550 obr./min w wersji 50 km/h. W niektórych krajach dostępna była także wersja 60 km/h z hamulcami ABS, gdzie prędkość maksymalna osiągana była przy 1900 obr./min.

W standardowym wyposażeniu na Finlandię znajdowały się m.in. 4-biegowa skrzynia PTO, pompa hydrauliczna o wydatku 170 l/min, 2 elektryczne zawory hydrauliczne, przedni podnośnik, kolorowy monitor AFS 700 Isobus, automatyka skrętu na uwrociu, przeciwwagi oraz zawieszenie kabiny i przedniej osi.

W Steyrze nazwa modelu to obecnie 6000 Absolut CVT. Standardowe wyposażenie Steyra zawierało oprócz podstawowego wyposażenia Pumy m.in. klimatyzację automatyczną, monitor S-Tech 700 Isobus oraz 4-biegową skrzynię PTO.

W 2023 roku zaprezentowano modele Puma 260 oraz AFS Connect wyposażone standardowo w system precyzyjnego rolnictwa z 12,4″ ekranem oraz zbiornik paliwa o pojemności 470 litrów.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.