Case IH STX 275-450 Steiger

W 1999 roku New Holland kupił Case IH. Jesienią 2000 roku linia modeli Case IH 9300 Steiger została całkowicie zastąpiona nowymi modelami STX Steiger. Latem 2001 roku podobna linia została przedstawiona również pod nazwą New Holland TJ275-440.

Rozstaw osi był znacznie dłuższy, a hydraulika wydajniejsza niż w poprzednich modelach. Skrętna przednia oś znana była teraz jako AccuSteer i była dostępna w dwóch mniejszych modelach. Większe modele były dostępne również jako modele QuadTrac z gumowymi gąsienicami. Dane techniczne odpowiadały wersjom kołowym, z wyjątkiem 11,4-metrowego promienia skrętu i zwiększonej o 1000 kg masy.

Silnikami były jednostki Case IH oraz nowy 15-litrowy Cummins. Nominalna prędkość obrotowa wszystkich silników wynosiła 2000 obr./min, a maksymalna moc osiągana była przy 1850 obr./min. Wzrost momentu obrotowego wynosił 35-43%. Silniki Case IH wyposażone były w technologię czterozaworową i turbodoładowanie ze zmienną geometrią turbiny. Skrzynia biegów to nowa, 16-biegowa, pełnopowershiftowa Fuji Univance, z możliwością pominięcia co drugiego biegu podczas przyspieszania. Do modelu STX425 dostępna była także skrzynia 24+6 biegów z synchronizacją. Kabina była całkowicie nowa i podawano, że jest o 23% bardziej przestronna od drugiego pod względem wielkości konkurenta. Elementy sterujące i wskaźniki były rozmieszczone po prawej stronie i na słupku. W wersji Luxury znajdowały się m.in. skórzane siedzenie, welurowa wykładzina oraz zmieniarka CD.

Jesienią 2003 roku zaprezentowano model STX500 o mocy 500 KM, który pod innymi względami odpowiadał modelowi STX450.

W Niemczech sprzedawane były modele STX375, 375 QuadTrac, 440 QuadTrac oraz 450 QuadTrac. W Niemczech moc DIN modelu 375 podawano na poziomie 381 KM. QuadTrac był około 20% droższy od wersji kołowej.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.