Case IH Puma 130-215

Pod koniec 2010 roku wprowadzono modele serii Case IH Puma 160-215, a jesienią modele 130 i 145. Modele 130-160 miały krótszy rozstaw osi. Równocześnie do wysokiej półki serii dodano modele o wyższej mocy. Wszystkie modele nosiły oznaczenie Efficient Power, czyli posiadały 6,7-litrowy silnik Fiat Powertrain Technologies NEF z technologią SCR. Dodatkowa moc w zależności od modelu wynosiła 41-51 koni mechanicznych przy prędkościach drogowych lub przy dostatecznej mocy pobieranej przez WOM lub hydraulikę.

Podstawowa skrzynia biegów w modelach z krótszym rozstawem osi była wyposażona w 4-biegowy splitter. W wersji 40 km/h było 18+6 biegów. W wersji 50 km/h stosowano dodatkowy bieg, który czerpał moc obok głównej skrzyni biegów. W Finlandii w standardzie występowała 6-biegowa skrzynia z splitterem, automatyka zmiany biegów i zakresów była sterowana przyciskami elektrycznymi. W wersji zwanej Full PowerShift zakres był włączony w automatykę zmiany biegów. Bieg ruszania był programowalny, a po zmianie kierunku przekładnia wracała do ostatnio używanego biegu. Wydajność hydrauliki w zależności od modelu wynosiła 113-150 l/min. Bloki hydrauliczne dostępne były w razie potrzeby w liczbie do 9 sztuk (5 z tyłu i 4 centralnie). Udźwig wynosił 8257-10463 kg. Na przedniej osi był 100% mechanizm różnicowy o sztywnym zacisku, a wyposażenie obejmowało automatykę blokad i napędu na cztery koła sterowaną na podstawie kąta skrętu kół. W Finlandii standardem była wytrzymalsza przednia oś Heavy Duty.

Poziom hałasu w kabinie wynosił 69 dB. Kabina miała podstawową konstrukcję podobną do serii Maxxum i była wyposażona w szklane drzwi na całej długości boku. Elementy sterujące różniły się od tych w New Holland. Wskaźniki były skupione na prawym przednim słupku, podobnie jak w modelach Magnum i CVX. Większość elementów sterujących była skoncentrowana na podłokietniku Multicontroller oraz ekranie dotykowym. Obok wersji podstawowej w Finlandii oferowano wersję MCE, wyposażoną w elektryczne zawory hydrauliczne (od modelu 170 było ich pięć), zawieszenie kabiny oraz dodatnie ciężarki przednie. Modele Puma były produkowane w Austrii.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.