Case IH C 42-70 / Steyr 942-970

Małe modele serii Steyr 8000 zostały w 1992 roku zastąpione nowymi modelami serii 900. Własna produkcja silników Steyr w Austrii została zakończona, a w dwóch najmniejszych modelach zastosowano 2,4-litrowe silniki Steyr produkowane na licencji w Turcji, natomiast silniki większych modeli to 3,1-litrowe MWM. We wszystkich silnikach można było stosować paliwo z rzepaku (RME).

Dźwignie biegów znajdowały się po bokach, a skrzynia biegów była zsynchronizowana z wyjątkiem reduktora. Za to zmiana kierunku działała zsynchronizowanie na lini prostej, niemal jak w typowym przełączniku kierunku. Standardowo było 16+8 biegów. Parametry hydrauliki były skromne. Siłę podnoszenia można było zwiększyć za pomocą dodatkowego siłownika. Podobnie jak w małych traktorach, także w Steyr była czujka siłowa na ramionach podnośnika. WOM od modelu 955 był czterobiegowy, a WOM jazdy dostępny jako wyposażenie dodatkowe. Kabina była także dostępna w wersji niskiej, z minimalną wysokością 217 cm. Na rynki krajów rozwijających się oferowano jeszcze bardziej ubogo wyposażone wersje bez kabiny 964E i 970E.

W 1995 roku obok Steyrów pojawiły się pierwsze modele Case IH oparte na Steyrach, gdy zaprezentowano model C 42-70. Różniły się one od Steyrów wyłącznie kolorem. W 1997 roku wyprodukowano specjalną serię modeli z okazji 50-lecia Steyr, które były zielone, nawiązując do kolorystyki dawnych Steyrów.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.