Belarus 2522-3022.2
Producent
Modele
Belarus 2522DB, Belarus 2822DC, Belarus 3022DB, Belarus 3022DC, Belarus 3022DZ, Belarus 3022DC.1, Belarus 3022DC.1, Belarus 3022.2, Belarus 3022.B, Belarus 3022.2
Lata
2004-
Info
W 2003 roku Belarus zaprezentował swoje pierwsze duże ciągniki 2522 (250/265 KM) i 2822 (280 KM). Silniki pochodziły od Deutz o pojemności 7,1 litra lub Detroit Diesel o pojemności 8,7 litra. Układ hydrauliczny z pompą o zmiennej wydajności zakupiono od Rexrotha. Skrzynia biegów była mechaniczna 24+12 (z biegami pełzającymi 36+24) wyposażona w 6-biegowy szybkozłącz. Sprzęgło było suche, dwutarczowe.
W 2007 roku w modelu 3022 zastosowano bardziej dopracowaną stylistykę. Inne różnice ograniczały się głównie do wyższej mocy. W 2009 roku zaprezentowano koncepcję ciągnika przyszłości wyposażonego w elektryczny układ napędowy, oznaczonego numerem 3023.
W 2015 roku przedstawiono model 3022.B z mińskim silnikiem o pojemności 8,0 litra. Był to jednak model spełniający normy emisji Stage II, a jedyne wersje spełniające zachodnie wymagania pozostawały nadal wydajniejszymi modelami 3522.
To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.
Dane techniczne
| Model | Belarus 2522DB | Belarus 2822DC | Belarus 3022DB | Belarus 3022DC | Belarus 3022DZ | Belarus 3022DC.1 | Belarus 3022DC.1 | Belarus 3022.2 | Belarus 3022.B | Belarus 3022.2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marka | Belarus | Belarus | Belarus | Belarus | Belarus | Belarus | Belarus | Belarus | Belarus | Belarus |
| Model sprzedawany w Finlandii | Nie | Nie | Nie | Nie | Nie | Nie | Nie | Nie | Nie | Nie |
| Lata | 2004-07 | 2007-11 | 2007-11 | 2007-11 | 2011-15 | 2015-18 | 2018- | 2013-15 | 2015-18 | 2018- |
| Pierwszy rok sprzedaży | 2004 | 2007 | 2007 | 2007 | 2011 | 2015 | 2018 | 2013 | 2015 | 2018 |
| Ostatni rok sprzedaży | 2007 | 2011 | 2011 | 2011 | 2015 | 2018 | - | 2015 | 2018 | - |
| Typ silnika | DTA 530 E | BF06M 1013 FC | S40E 8.7 LTA M146 | BF06M 1013 FC | BF06M 1013 FC | BF06M 1013 FC | BF06M 1013 FC | BF06M 1013 FC | D-262S2 | BF06M 1013 FC |
| Liczba cylindrów/Turbo/intercooler. | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI |
| Pojemność skokowa cm3 | 8707 cm³ | 7146 cm³ | 8707 cm³ | 7146 cm³ | 7146 cm³ | 7146 cm³ | 7146 cm³ | 7146 cm³ | 7980 cm³ | 7146 cm³ |
| Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm | 116,6×135,9 mm | 108×130 mm | 116,6×135,9 mm | 108×130 mm | 108×130 mm | 108×130 mm | 108×130 mm | 108×130 mm | 110×140 mm | 108×130 mm |
| Moc znamionowa KM/obr. DIN | 265/2200 hp DIN/rpm | 278/2200 hp DIN/rpm | 300/2200 hp DIN/rpm | 303/2300 hp DIN/rpm | 303/2300 hp DIN/rpm | 303/2300 hp DIN/rpm | 303/2300 hp DIN/rpm | 303/2300 hp DIN/rpm | 300/2100 hp DIN/rpm | 303/2300 hp DIN/rpm |
| Moment obrotowy Nm/obr. DIN | 1114/? Nm/rpm DIN | 1100/? Nm/rpm DIN | 1457/? Nm/rpm DIN | 1300/? Nm/rpm DIN | 1300/? Nm/rpm DIN | 1300/? Nm/rpm DIN | 1300/? Nm/rpm DIN | 1300/? Nm/rpm DIN | 1320/? Nm/rpm DIN | 1300/? Nm/rpm DIN |
| Liczba biegów | 24+12 | 24+12 | 24+12 | 24+12 | 24+12 | 24+12 | 36+24 | 24+12 | 36+24 | 36+24 |
| Synchronizowane | 24+12 | 24+12 | 24+12 | 24+12 | 24+12 | 24+12 | 36+24 | 24+12 | 36+24 | 36+24 |
| Przełącznik biegów | 6-step | 6-step | 6-step | 6-step | 6-step | 6-step | 6-step | 6-step | 6-step | 6-step |
| Prędkości znamionowe | 2,2-37,8 | 2,4-40,0 | 2,4-40,0 | 2,4-40,0 | 2,4-40,0 | 2,4-40,0 | 0,4-40,9 | 2,4-40,0 | 0,4-40,9 | 0,4-40,9 |
| Wydajność hydrauliki l/min | 110 l/min | 100 l/min | 100 l/min | 100 l/min | 100 l/min | 120 l/min | 120 l/min | 100 l/min | 120 l/min | 120 l/min |
| Ciśnienie hydrauliki bar | 200 bar | 200 bar | 200 bar | 200 bar | 200 bar | 200 bar | 205 bar | 200 bar | 205 bar | 205 bar |
| Hydraulika tylnej osi | elec. | elec. | elec. | elec. | elec. | elec. | elec. | elec. | elec. | elec. |
| Siła podnoszenia kg | 10000 kg | 10000 kg | 10000 kg | 10000 kg | 10000 kg | 10000 kg | 10000 kg | 10000 kg | 10000 kg | 10000 kg |
| Moc wyjściowa | 1000/1450 | 1000/1450 | 1000/1450 | 1000/1450 | 1000/1450 | 1000/1450 | 1000/1450 | 1000/1450 | 1000/1450 | 1000/1450 |
| Hamulce | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc |
| Układ kierowniczy | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. |
| Średnica zawracania m napęd na cztery koła | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 |
| Opony przednie do napędu 4x4 | 480/70R30 | 540/65R30 | 540/65R30 | 540/65R30 | 540/65R30 | 540/65R30 | 540/65R30 | 540/65R30 | 540/65R30 | 540/65R30 |
| Opony terenowe do napędu na cztery koła | 580/70R42 | 580/70R42 | 580/70R42 | 580/70R42 | 580/70R42 | 580/70R42 | 580/70R42 | 580/70R42 | 580/70R42 | 580/70R42 |
| Masa kg napęd na cztery koła | 10800 kg | 11500 kg | 11500 kg | 11500 kg | 11500 kg | 11500 kg | 11500 kg | 11500 kg | 11500 kg | 11500 kg |
| Wysokość cm | 315 cm | 315 cm | 315 cm | 315 cm | 315 cm | 315 cm | 315 cm | 315 cm | 315 cm | 315 cm |
| Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła) | 586 cm | 615 cm | 615 cm | 615 cm | 610 cm | 610 cm | 610 cm | 610 cm | 640 cm | 610 cm |
| Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła) | 283 cm | 301 cm | 296 cm | 301 cm | 301 cm | 301 cm | 301 cm | 301 cm | 306 cm | 301 cm |
| Zbiornik paliwa l | 420 l | 420/500 l | 500 l | 500 l | 500 l | 500 l | 500 l | 500 l | 500 l | 500 l |
| Zamknięta kabina | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x |
| Blokada wału przekaźnikowego | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock |
| Automatyka blokady mechanizmu różnicowego | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x |
| Bieg pełzający | opt. | opt. | opt. | opt. | opt. | opt. | opt. | opt. | x | x |
| Klimatyzacja | - | x | x | x | x | x | x | x | x | x |
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje.
Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii.
Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.
- Więcej od tego producenta
