Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Strona głównaTraktoryBelarusBelarus 1523.5-2022.6
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Belarus 1523.5-2022.6

Producent
Modele
Belarus 1523.5, Belarus 1523.6, Belarus 1523.6, Belarus 2022.5, Belarus 2022.6
Lata
2013-
Info

Belarus zaprezentował modele spełniające różne wymogi emisji spalin w związku zaostrzeniem przepisów, a wszystkie starsze wersje pozostały w programie modelowym dla rynków zadowolonych z tych parametrów. Nowością w wersjach 4 był wspólny wtrysk paliwa, który pozwalał spełnić normy Stage IIIA. W wersjach 5 wprowadzonych w 2013 roku zastosowano wtrysk mocznika, dzięki czemu osiągnięto poziom Stage IIIb/Tier 4i. W 2015 roku pojawiły się wersje 6 wyposażone w katalizator utleniający i spełniające normy Stage IV/Tier 4. Warto zauważyć, że wymagania te realizowano własnymi silnikami, choć na niższych poziomach emisji początkowo korzystano z silników kupowanych z zewnątrz.

Belarusy o mocy 150-210 koni mechanicznych nie zdobyły dużej popularności przynajmniej w Europie. Ich technika w tej klasie była dość prosta. Skrzynia biegów miała 16+8 lub 24+12 przełożeń bez przełożeń szybkich. Udźwig wynosił 6,5 tony, a podnośnik elektryczny był wyposażeniem standardowym.

Jesienią 2019 roku zaprezentowano model 1523.6 w nowej stylistyce.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelBelarus 1523.5Belarus 1523.6Belarus 1523.6Belarus 2022.5Belarus 2022.6
MarkaBelarusBelarusBelarusBelarusBelarus
Model sprzedawany w FinlandiiTakNieNieTakNie
Lata2013-2015-192019-2013-2015-
Pierwszy rok sprzedaży20132015201920132015
Typ silnikaD-260.1S3BD-260.1S4D-260.1S4D-260.4S3BD-260.4S3B
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.6TI6TI6TI6TI6TI
Pojemność skokowa cm37120 cm³7120 cm³7120 cm³7120 cm³7120 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm110×125 mm110×125 mm110×125 mm110×125 mm110×125 mm
Moc znamionowa KM/obr. DIN150/2100 hp DIN/rpm153/2100 hp DIN/rpm153/2100 hp DIN/rpm212/2100 hp DIN/rpm212/2100 hp DIN/rpm
Moment obrotowy Nm/obr. DIN660/1400 Nm/rpm DIN660/1400 Nm/rpm DIN660/1400 Nm/rpm DIN920/1500 Nm/rpm DIN920/1500 Nm/rpm DIN
Liczba biegów16+8/24+1216+8/24+1216+8/24+1224+1224+12
Synchronizowane16+8/24+1216+8/24+1216+8/24+1224+1224+12
Prędkości znamionowe1,7-32,41,7-32,41,7-32,81,9-39,71,9-39,7
Wydajność hydrauliki l/min55 l/min55 l/min55 l/min55 l/min55 l/min
Ciśnienie hydrauliki bar200 bar200 bar200 bar200 bar200 bar
Hydraulika tylnej osielec.elec.elec.elec.elec.
Siła podnoszenia kg6500 kg6500 kg6500 kg6500 kg6500 kg
Moc wyjściowa540/750/ 1000/1300540/750/ 1000/1300540/750/ 1000/1300540/750/ 1000/1300540/750/ 1000/1300
Hamulcewet discwet discwet discwet discwet disc
Układ kierowniczyhydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.
Średnica zawracania m napęd na cztery koła11111111.611.6
Opony przednie do napędu 4x4420/70R24420/70R24420/70R24420/70R24420/70R24
Opony terenowe do napędu na cztery koła520/70R38520/70R38520/70R38580/70R42580/70R42
Masa kg napęd na cztery koła6400 kg6500 kg6780 kg7400 kg7400 kg
Wysokość cm300 cm300 cm300 cm312 cm312 cm
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)471 cm471 cm507 cm523 cm523 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)276 cm276 cm276 cm292 cm292 cm
Zbiornik paliwa l190 l190 l200 l300 l300 l
Poziom hałasu dB83 dB83 dB83 dB83 dB83 dB
Zamknięta kabinaxxxxx
Blokada wału przekaźnikowegodifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogs
Automatyka blokady mechanizmu różnicowegoxxxxx
Klimatyzacjaxxxxx
Bieg pełzającyopt.----
Ostatni rok sprzedaży-2019---
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.