Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Strona głównaKombajny zbożoweVolvo BMAktiv 800 / Volvo BM S 800 – S 830
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Aktiv 800 / Volvo BM S 800 – S 830

74VolvoBM800
Producent
Modele
Aktiv 800, BM Volvo S 800, BM Volvo S 800, Volvo BM S 800, BM Volvo S 830, Volvo BM S 830
Lata
1966-1979
Info

Szwedzka historia kombajnów zbożowych składa się z producentów, których Volvo kupowało jeden po drugim: Bolinder-Munktell, Arvika-Thermaenius oraz w 1969 roku Aktiv. Następnie Volvo postanowiło zrezygnować z produkcji dużych kombajnów (S 900 – 1000) i wprowadziło na rynek dwa małe modele: S 800, który produkowano w Västerås w fabryce Aros oraz S 830, którego producentem była fabryka Thermanius w Hallsberg. Różne tło wyjaśnia także niektóre techniczne rozwiązania różniące modele S 800 i S 830.

Model S 800 pojawił się na rynku już w 1966 roku pod nazwą Aktiv 800. Zastąpił on wcześniejszy model Aktiv M 2 S i pod względem wyglądu stanowił duży krok w kierunku nowoczesności. Matowy podajnik wcześniej stosowany przez Aktiv został zamieniony na standardowy podajnik ślimakowy. Prędkość wału zbijającego była regulowana wariometrem, podobnie jak prędkość wentylatora. Obok Aktiv 800 dostępny był większy, 10-stopowy model Aktiv 1000, który później sprzedawany był także pod nazwą BM Volvo S 1000 aż do 1972 roku. Ten model nie miał nic wspólnego z wcześniejszym modelem o tej samej numeracji.

W 1974 roku marka zmieniła nazwę z BM Volvo na Volvo BM. W 1975 roku model S 800 został wyposażony w hydrostatyczny wariator do regulacji prędkości jazdy, a układ kierowniczy zmieniono na hydrostatyczny.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelAktiv 800BM Volvo S 800BM Volvo S 800Volvo BM S 800BM Volvo S 830Volvo BM S 830
Wprowadzono do FinlandiiTakTakTakTakTakTak
Lata1966-691970-711971-741974-791970-741974-79
Pierwszy rok sprzedaży196619701971197419701974
Ostatni rok sprzedaży196919711974197919741979
Marka silnikaPerkinsPerkinsPerkinsPerkinsPerkinsPerkins
Typ silnika4.1074.1074.1544.1544.1544.154
Pojemność skokowa cm31760 cm³1760 cm³2526 cm³2526 cm³2526 cm³2526 cm³
Liczba cylindrów/turbosprężarka444444
Moc kW DIN42 SAE hp DIN42 hp DIN54 hp DIN54 hp DIN56 hp DIN56 hp DIN
Zbiornik paliwa l78 l78 l78 l78 l90 l90 l
Układ napędowymech.mech.mech.mech.mech.mech.
Biegi do przodu333333
Prędkość min–maks. km/h1,4-19,7 km/h1,4-19,7 km/h1,5-20,4 km/h1,4-19,3 km/h1,4-24 km/h1,4-24 km/h
Szerokość cięcia standardowa cm220 cm221 cm221 cm221 cm264 cm264 cm
Średnica wału napędowego cm100 cm100 cm100 cm100 cm102 cm102 cm
Długość stołu tnącego cm39 cm39 cm39 cm39 cm39 cm39 cm
średnica młocarni zbożowej cm50 cm50 cm50 cm50 cm55 cm55 cm
Szerokość zbożowego żniwiarki cm80 cm80 cm80 cm80 cm85 cm85 cm
Kohlimet komplet333333
Powierzchnia kolektora dm2212 dm²218 dm²218 dm²218 dm²265 dm²265 dm²
Długość pręta węglowego cm265 cm272 cm272 cm272 cm305 cm305 cm
Powierzchnia sita do plew dm290 dm²90 dm²90 dm²90 dm²96 dm²96 dm²
Powierzchnia sita do ziarna dm272 dm²72 dm²72 dm²72 dm²75 dm²75 dm²
Całkowita powierzchnia sita160161161161172172
Długość cm668 cm673 cm673 cm673 cm687 cm687 cm
Szerokość cm z hederem267 cm265 cm265 cm265 cm313 cm313 cm
Wysokość w cm bez kabiny266 cm265 cm270 cm280 cm286 cm286 cm
Waga kg bez kabiny2100 kg2150 kg2200 kg2300 kg2750 kg3000 kg
Pojemność zbiornika ziarna hl14 hl14 hl14 hl17 hl16 hl19 hl
Wysokość opróżniania cm270 cm270 cm270 cm270 cm270 cm270 cm
Opony przednie standardowe11.2-2412.4-2412.4-2412.4-2414.9-2414.9-24
Opony przód. opcja12.4-24-----
Koła tylne standardowe6.00-16280-15.5280-15.5280-15.5280-15.5280-15.5
Opony tylne opcjonalne260-15.5-----
Regulacja prędkości nagarniaczaholesholesholesholesmech.mech.
Regulacja prędkości podbieracza zbożaby moving the V-beltby moving the V-beltby moving the V-beltby moving the V-beltby moving the V-beltby moving the V-belt
Sito do ziarnaadj.adj.adj.adj.adj.adj.
Hamulce------
Odciążenie stołu tnącegospringspringspringspringspringspring
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.