New Holland TR 70
Producent
Modele
New Holland TR 70
Lata
1975-78
Info
Wprowadzony w 1975 roku New Holland TR 70 był pierwszym na świecie kombajnem bębnowym. W technologii Twin Rotor dwa podłużne, wirujące w przeciwnych kierunkach rotory zastąpiły bęben młócący i palce młócące. Wymiary bębnów zostały od razu prawidłowo dobrane i pozostały takie same nawet w ostatnich kombajnach serii TR na początku lat 2000.
TR 70 był wyposażony w mechaniczną skrzynię biegów, a jako silniki oferowano Caterpillar V8 (165 KM) lub doładowany 6-cylindrowy Ford (145 KM). Kabina bez słupka A była szczytem ówczesnej technologii. Elektroniczny system nadzoru funkcji był dostępny jako wyposażenie dodatkowe.
To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.
Dane techniczne
| Model | New Holland TR 70 |
|---|---|
| Wprowadzono do Finlandii | Nie |
| Lata | 1975-78 |
| Pierwszy rok sprzedaży | 1975 |
| Ostatni rok sprzedaży | 1978 |
| Marka silnika | Caterpillar |
| Typ silnika | 3208 |
| Pojemność skokowa cm3 | 10420 cm³ |
| Liczba cylindrów/turbosprężarka | V8 |
| Moc kW DIN | 165 hp DIN |
| Moc KM opcja | 145 Ford 2704ET hp |
| Zbiornik paliwa l | 303 l |
| Układ napędowy | mech. |
| Biegi do przodu | 4 |
| Szerokość cięcia standardowa cm | 460 cm |
| Opcja szerokości cięcia | 520-670 cm |
| Kohlimet komplet | 2 cylinders |
| Powierzchnia kolektora dm2 | halk. 43 dm² |
| Długość pręta węglowego cm | 224 cm |
| Całkowita powierzchnia sita | 284 |
| Długość cm | 850 cm |
| Szerokość cm bez hedera | 300 cm |
| Wysokość cm z kabiną | 361 cm |
| Waga kg bez stołu, z kabiną | 6704 kg |
| Pojemność zbiornika ziarna hl | 51 hl |
| Wysokość opróżniania cm | 325 cm |
| Opony przednie standardowe | 23.1-26 |
| Koła tylne standardowe | 11-16 |
| Regulacja prędkości nagarniacza | - |
| Regulacja prędkości podbieracza zboża | hydr. |
| Sito do ziarna | adj. |
| Hamulce | - |
| Odwracanie młócarni | x |
| Klimatyzacja | opt. |
| Ogrzewacz | opt. |
| Odciążenie stołu tnącego | gas damper |
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje.
Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii.
Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.
- Więcej od tego producenta
