Laverda M 92 – M 182

W nowej serii kombajnów zaprezentowanej w 1975 roku było cztery modele: M 92, M 112, M 132 i M 152. Projekt był bardziej kanciasty niż wcześniej, a rura wyładunkowa została teraz umieszczona na zbiorniku. W najmniejszym, trzybębnowym modelu zastosowano 4-cylindrowy silnik Perkins, natomiast w pozostałych silnik był 6-cylindrowy. Oprócz silników Fiat i OM używano też silników Perkins i Ford.

Szerokość hedera w najmniejszym modelu została zwiększona do 87 cm. Dwa środkowe modele miały cztery bębny o szerokości 119 cm, a w M 152 było ich pięć. Prędkości hedera i wentylatora były regulowane mechanicznie lub elektrycznie z miejsca operatora. Dokładka do omłotu była dostępna jako wyposażenie dodatkowe. Modele od M 112 do M 152 wyposażone były w nowy stół ze smarowaniem noży w olejowej kąpieli. Dzięki tej serii Laverda stała się liderem na rynku włoskim i rozszerzyła eksport do ponad 40 krajów na całym świecie. W krajach eksportu Laverda była na tym etapie cenowo atrakcyjna.

W 1981 roku do serii dołączył model M 182 z sześcioma bębnami, który był pierwszym modelem wyposażonym w elektroniczne funkcje nadzoru. Szerokość cięcia wynosiła 420-660 cm, a pojemność zbiornika na ziarno 70 hl. Silnik to 225-konny, sześciocylindrowy Fiat. M 182 był produkowany w nowej fabryce w Breganze. W latach 80. dostępne były również modele średniej wielkości z napędem hydraulicznym.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.