Laverda 225 REV – 256 REV

Pod koniec 2004 roku Laverda wprowadziła obok nowej serii M tańszą serię REV, w której zrezygnowano z długo stosowanego przez Laverda bębna do doczyszczania MCS. Zamiast niego zastosowano mały bęben REV, który miał zwiększać skuteczność separacji o 20%. W ofercie były dwa modele z 5 plecionkami i jeden z 6 plecionkami. Projekt był znacznie bardziej tradycyjny niż seria M, zarówno na zewnątrz, jak i w kabinie.

Silniki, w przeciwieństwie do serii M, we wszystkich modelach były dieslami Iveco Common Rail. W układzie napędowym było tylko trzy zakresy prędkości. Tradycyjne łożyska drewniane wałków stosowane przez Laverda zostały zastąpione „samonapinającymi się paskami”. Standardowe wyposażenie było niemal tak bogate jak w droższych seriach Laverda. Na przykład prawie wszystkie ustawienia można było wykonywać elektrycznie z kabiny.

Seria została również wprowadzona do sprzedaży jako MF Activa i Fendt E-serii.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.