Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Strona głównaKombajny zbożoweLaverda / FiatagriFiatagri / New Holland L 624 – L 627
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Fiatagri / New Holland L 624 – L 627

95FiatagriL626
95FiatagriL626ohjaamo
99NHL627
95FiatagriL626
95FiatagriL626ohjaamo
99NHL627
Producent
Modele
Fiatagri L 624 MCS, Fiatagri L 626 MCS, New Holland L 625 MCS, New Holland L 627 MCS
Lata
1992-97
Info

Modelowa numeracja kombajnów z serii L Fiatagri, wprowadzonych w 1992 roku, wskazywała pierwszą cyfrą liczbę bębnów młócących, a drugą moc silnika. Skrót oznaczenia MCS informował, że standardowo za bębnem młócącym znajdował się drugi, 60-centymetrowy bęben z ramionami. Z kolei model równoległy Integrale oznaczał, że kombajn był wyposażony w osprzęt do zbioru na zboczach, czyli konstrukcję pochylaną zarówno wzdłuż, jak i wszerz.

Na początku największym modelem był L 624 z silnikiem Iveco o pojemności 8,1 litra i mocy 240 KM. Później pojawił się także nowszy model L 626 z silnikiem o pojemności 7,7 litra. Hydrostatyczny układ przeniesienia napędu posiadał cztery zakresy prędkości.

Wyposażenie standardowe obejmowało m.in. klimatyzację, zaawansowany system monitoringu, regulowane sita oraz 20-stopniowo pochylany bęben tnący, który automatycznie dopasowywał się do kształtu terenu.

Po zmianie marki na New Holland zmieniła się kolorystyka i zmodernizowano ofertę modeli. Moc silników podawano zgodnie z normą ISO TR 14396, a pojemność zbiornika na ziarno wzrosła do 7500 litrów.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelFiatagri L 624 MCSFiatagri L 626 MCSNew Holland L 625 MCSNew Holland L 627 MCS
Wprowadzono do FinlandiiNieNieNieNie
Lata1992-971994-971997-20001997-2000
Pierwszy rok sprzedaży1992199419971997
Ostatni rok sprzedaży1997199720002000
Marka silnikaIvecoIvecoIvecoIveco
Typ silnika8361-8361 SRI108361 SRE11
Pojemność skokowa cm38102 cm³7685 cm³8102 cm³7685 cm³
Liczba cylindrów/turbosprężarka6T6T6T6T
Moc kW DIN240 hp DIN260 hp DIN250 ISO hp DIN270 ISO hp DIN
Zbiornik paliwa l450 l450 l450 l450 l
Układ napędowyhydr.hydr.hydr.hydr.
Biegi do przodu4444
Szerokość cięcia standardowa cm600 cm600 cm600 cm600 cm
Opcja szerokości cięcia480-660 cm480-660 cm420-660 cm420-660 cm
średnica młocarni zbożowej cm60 cm60 cm60 cm60 cm
Średnica drugiego bębna młócącego cm60 cm60 cm60 cm60 cm
Szerokość zbożowego żniwiarki cm160 cm160 cm160 cm160 cm
Kohlimet komplet6666
Powierzchnia kolektora dm2681 dm²681 dm²681 dm²681 dm²
Długość pręta węglowego cm426 cm426 cm426 cm426 cm
Powierzchnia sita do plew dm2344 dm²344 dm²344 dm²344 dm²
Powierzchnia sita do ziarna dm2244 dm²244 dm²244 dm²244 dm²
Całkowita powierzchnia sita566566566566
Długość cm765+pöytä cm765+pöytä cm803+pöytä cm803+pöytä cm
Szerokość cm bez hedera348 cm348 cm348 cm348 cm
Wysokość cm z kabiną395 cm395 cm390 cm390 cm
Waga kg bez stołu, z kabiną11400 kg11400 kg11400 kg11400 kg
Pojemność zbiornika ziarna hl70 hl70 hl75 hl75 hl
Wysokość opróżniania cm403 cm403 cm422 cm422 cm
Opony przednie standardowe23.1R3023.1R30620/75R3023.1R30
Opony przód. opcja800/65R32800/65R32800/65R32800/65R32
Koła tylne standardowe16.0/70-2016.0/70-2012.5-1812.5-18
Opony tylne opcjonalne12.5-1812.5-1816.0/70-2016.0/70-20
Regulacja prędkości nagarniaczahydr.hydr.hydr.hydr.
Regulacja prędkości podbieracza zbożahydr.hydr.hydr.hydr.
Sito do ziarnaadj.adj.adj.adj.
Hamulce----
Odwracanie młócarnixxxx
Klimatyzacjaxxxx
Ogrzewaczxxxx
Kontrola kołków do bębnów młócącychxxxx
Stół dopasowujący się do powierzchni taśmyxxxx
Automatyczne unoszeniexxxx
Sitko do czyszczenia ziarna w młocarceopt.-opt.opt.
Nachylenie stołu tnącegoxxxx
Odciążenie stołu tnącegogas dampergas dampergas dampergas damper
Moc KM opcja--270 ISO hp-
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.