Fiatagri 3400-3550

W drugiej generacji serii 3000 zrezygnowano z opartego na starej technologii 3-bębnowego małego modelu, a szerokość układu młócącego najmniejszych modeli zmniejszono do 108 cm. Wszystkie modele wyposażono w 6-cylindrowe silniki. Modele 3400 i 3500 miały mechaniczną przekładnię jazdy, a model 3550 hydrauliczną. Inne różnice pomiędzy trzema najmniejszymi modelami były niewielkie. Malowanie różniło się od większych modeli, których górna część była biała, a tylna część miała zaokrąglone linie i pochyły kształt przypominający starsze Laverdy.

Wszystkie regulacje hedera były teraz hydrauliczne, a cofnianie było standardem. Tradycyjne cechy Laverdy to bęben transportowy przed transporterem podnośnika, prędkość jazdy i prędkość podnośnika regulowane pedałami oraz osobne odstępy młocenia z przodu i z tyłu. Rura wyładunkowa była hydraulicznie obracana. W nowej kabinie sterowanie zostało zmodernizowane w porównaniu do poprzednich modeli, a zestaw wskaźników umieszczono z tyłu bocznego panelu. W wersji AL modelu 3550 kąt pochylenia wzdłużnego był regulowany w zakresie od -10 do +30%.

Do Finlandii w latach 1990-1991 sprowadzono około dwudziestu kombajnów Fiatagri 3500 i 3550.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.