Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

John Deere T550 – T670

13JDT670
13JDT670ohjaamo
13JDT670
13JDT670ohjaamo
Producent
Modele
John Deere T550, John Deere T560, John Deere T660, John Deere T670
Lata
2011-16
Info

Najważniejszą zmianą w modelach John Deere serii T z napędem na cztery koła na sezon 2012 był nowy kabina Premium, która była o 30% bardziej przestronna niż poprzednia. Wszystkie przyciski zostały zgrupowane na podłokietniku, a jego kontynuacją był nowy dotykowy ekran GreenStar 3, za pomocą którego dokonywano m.in. regulacji żniw. Poziom hałasu w kabinie wynosił 72 dB. Model T550 był również dostępny z kabiną Komfort pochodzącą z poprzednich edycji. Silniki miały zwiększoną moc i udoskonaloną technikę, jednak John Deere nie stosował wtrysku mocznika. Podczas opróżniania zbiornika dostępna była dodatkowa moc w zakresie 30-34 KM. W wyposażeniu dodatkowym była zautomatyzowana skrzynia biegów ProDrive. Również podstawowe modele miały elektrycznie sterowane biegi, z wyjątkiem T550. W standardzie oferowany był heder 600R, a alternatywnie można było wybrać heder Premium Flow produkcji Zürn, w którym wymiana kosy rzepakowej na dzielnik pnia odbywała się bardzo szybko.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelJohn Deere T550John Deere T560John Deere T660John Deere T670
Wprowadzono do FinlandiiTakTakTakTak
Lata2011-162011-162011-162011-16
Pierwszy rok sprzedaży2011201120112011
Ostatni rok sprzedaży2016201620162016
Marka silnikaJDJDJDJD
Typ silnika6068HZ4826090HZ011L6090HZ011L6090HZ011H
Pojemność skokowa cm36788 cm³8984 cm³8984 cm³8984 cm³
Liczba cylindrów/turbosprężarka6 TI6 TI6 TI6 TI
Moc wg ISO275(305) hp ISO325(371) hp ISO325(371) hp ISO378(431) hp ISO
Zbiornik paliwa l800 l800 l800 l800 l
Układ napędowyhydr.hydr.hydr.hydr.
Biegi do przodu3333
Prędkość min–maks. km/h0-30 km/h0-30 km/h0-30 km/h0-30 km/h
Szerokość cięcia standardowa cm550 cm610 cm750 cm750 cm
Opcja szerokości cięcia480-660 cm480-660 cm480-1070 cm480-1070 cm
Średnica wału napędowego cm110 cm110 cm110 cm110 cm
Długość stołu tnącego cm55-72 cm55-72 cm55-72 cm55-72 cm
średnica młocarni zbożowej cm66 cm66 cm66 cm66 cm
Średnica drugiego bębna młócącego cm42/66/40 cm42/66/40 cm42/66/40 cm42/66/40 cm
Szerokość zbożowego żniwiarki cm140 cm140 cm167 cm167 cm
Kohlimet komplet5566
Powierzchnia kolektora dm2450 dm²450 dm²540 dm²540 dm²
Długość pręta węglowego cm325 cm325 cm325 cm325 cm
Powierzchnia sita do plew dm2276 dm²276 dm²332 dm²332 dm²
Powierzchnia sita do ziarna dm2208 dm²208 dm²251 dm²251 dm²
Całkowita powierzchnia sita484484583583
Długość cm920+pöytä cm920+pöytä cm920+pöytä cm920+pöytä cm
Szerokość cm z hederem589 cm656 cm799 cm799 cm
Szerokość cm bez hedera350 cm380 cm400 cm400 cm
Wysokość cm z kabiną385 cm385 cm385 cm385 cm
Waga kg z kabiną16810 kg17050 kg18000 kg18000 kg
Pojemność zbiornika ziarna hl80 hl100 hl110 (90) hl110 hl
Opony przednie standardowe800/65R32900/60R32900/60R32900/60R32
Opony przód. opcja1050/50R321050/50R321050/50R321050/50R32
Koła tylne standardowe480/80R26480/80R26540/65R30600/65R28
Opony tylne opcjonalne600/65R28600/65R28600/65R28-
Regulacja prędkości nagarniaczahydr.hydr.hydr.hydr.
Regulacja prędkości podbieracza zbożahydr.hydr.hydr.hydr.
Sito do ziarnaadj.adj.adj.adj.
Hamulce----
Odwracanie młócarnixxxx
Klimatyzacjaxxxx
Ogrzewaczxxxx
Kontrola kołków do bębnów młócącychxxxx
Stół dopasowujący się do powierzchni taśmyxxxx
Automatyczne unoszeniexxxx
Sitko do czyszczenia ziarna w młocarceopt.opt.opt.opt.
Nachylenie stołu tnącegoxxxx
Odciążenie stołu tnącegoautom.autom.autom.autom.
Waga kg bez stołu, z kabiną-14480 kg--
Wysokość opróżniania cm-420 cm--
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.