Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Strona głównaKombajny zbożoweJohn DeereJohn Deere S7 700 – S7 900
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

John Deere S7 700 – S7 900

Producent
Modele
John Deere S7 700, John Deere S7 800, John Deere S7 850, John Deere S7 900
Lata
2024-
Info

Wiosną 2024 roku kombajny z serii S700 zostały zastąpione serią S7. Najmniejszy model został wycofany z oferty europejskiej. W serii S7 zastosowano pojedynczy wał wzdłużny jako maszynę młócącą o średnicy 834 mm zamiast poprzednich 762 mm. Wał podzielono wzdłużnie na trzy strefy. Pierwsza odpowiada za podawanie słomy, środkowa zastępuje bęben młócący, a ostatnia bijaki. Silniki nadal były rozwiniętymi jednostkami Stage V o pojemności 9 i 13,5 litra. W najmniejszym modelu było nieco więcej mocy, a zużycie paliwa zapowiedziano jako o 10% niższe niż wcześniej. Zbiornik AdBlue był większy niż wcześniej. W pakiecie technologii Ultimate wprowadzono nową zapowiadającą automatyczną regulację prędkości jazdy, która dostosowywała prędkość kombajnu m.in. na podstawie terenu, ilości biomasy przed kombajnem widzianej przez kamery, procentu strat oraz obciążenia silnika. Automatyka ustawień zbioru dostępna w pakietach Premium i Ultimate kontrolowała regulacje maszyny młócącej na podstawie wprowadzonych przez użytkownika progów strat, czystości i uszkodzonych ziaren. Prędkość opróżniania zbiornika wynosiła 150 l/s.

Kombajny S7 zastosowały nowy design i kabinę wcześniej wprowadzone w serii X9 (72,8 dB) oraz 12,8-calowy wyświetlacz G5Plus. Standardowo wyposażono je m.in. w dokumentację plonów HarvestDoc, modem JDLink, automatyczne prowadzenie AutoTrac, kamerę cofania oraz pneumatycznie zawieszone siedzenie z regulacją podparcia lędźwiowego.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelJohn Deere S7 700John Deere S7 800John Deere S7 850John Deere S7 900
Wprowadzono do FinlandiiTakTakTakTak
Lata2024-2024-2024-2024-
Pierwszy rok sprzedaży2024202420242024
Marka silnikaJDJDJDJD
Typ silnika9X14X 6135HH01114X 6135HH01114X 6135HH011
Pojemność skokowa cm38984 cm³13548 cm³13548 cm³13548 cm³
Liczba cylindrów/turbosprężarka6 TI6 TI6 TI6 TI
Moc wg ISO407(467) hp ISO480(547) hp ISO507(579) hp ISO551(625) hp ISO
Zbiornik paliwa l950+AB74 l1155+AB74 l1155+AB74 l1155+AB74 l
Układ napędowyhydr.hydr.hydr.hydr.
Biegi do przodu3port.port.port.
Prędkość min–maks. km/h0-20/30/40 km/h0-20/30/40 km/h0-20/30/40 km/h0-20/30/40 km/h
Szerokość cięcia standardowa cm915 cm915 cm1105 cm1105 cm
Opcja szerokości cięcia550-760 cm550-1105 cm760-1219 cm760-1219 cm
Średnica wału napędowego cm110 cm110 cm110 cm110 cm
Długość stołu tnącego cm40-57 cm40-57 cm40-57 cm40-57 cm
średnica młocarni zbożowej cm83 cm83 cm83 cm83 cm
Szerokość zbożowego żniwiarki cm312 cm312 cm312 cm312 cm
Kohlimet komplet1 cylinder1 cylinder1 cylinder1 cylinder
Powierzchnia kolektora dm2275 dm²275 dm²275 dm²275 dm²
Całkowita powierzchnia sita590590590590
Długość cm910+pöytä cm910+pöytä cm910+pöytä cm910+pöytä cm
Szerokość cm z hederem799 cm799 cm799 cm799 cm
Szerokość cm bez hedera399 cm399 cm399 cm399 cm
Wysokość cm z kabiną404 cm404 cm404 cm404 cm
Waga kg bez stołu, z kabiną21600 kg23100 kg23100 kg23100 kg
Pojemność zbiornika ziarna hl106 hl141 hl141 hl141 hl
Wysokość opróżniania cm440 cm440 cm440 cm440 cm
Opony przednie standardowe900/60R38900/60R38900/60R38900/60R38
Opony przód. opcja1250/50R321250/50R321250/50R321250/50R32
Koła tylne standardowe750/65R26750/65R26750/65R26750/65R26
Opony tylne opcjonalne500/85R24500/85R24500/85R24-
Regulacja prędkości nagarniaczahydr.hydr.hydr.hydr.
Regulacja prędkości podbieracza zbożaelec.elec.elec.elec.
Sito do ziarnaadj.adj.adj.adj.
Hamulce----
Odwracanie młócarnixxxx
Klimatyzacjaxxxx
Ogrzewaczxxxx
Kontrola kołków do bębnów młócącychxxxx
Stół dopasowujący się do powierzchni taśmyxxxx
Automatyczne unoszeniexxxx
Sitko do czyszczenia ziarna w młocarceopt.opt.opt.opt.
Nachylenie stołu tnącegoxxxx
Odciążenie stołu tnącegoautom.autom.autom.autom.
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.