John Deere T5 400 – T6 800

Latem 2024 John Deere zaprezentował nowe kombajny zbożowe serii T5 i T6. Liczba dostępnych wariantów wzrosła do ośmiu. Mechanizm młócący pozostał w dużej mierze taki sam jak wcześniej, ale w standardzie i jako opcja dostępnych było więcej technologii wcześniej wprowadzonych w większych modelach. W najmniejszym modelu zastosowano silnik Stage V o pojemności 6,8 litra, a w pozostałych 9,0-litrowy. W modelach z silnikiem 9,0 litra zastosowano automatykę znaną z większych modeli JD, która obniżała prędkość obrotową podczas jazdy po drodze, a w najniższym zakresie do 1200 obr./min na skrzyżowaniach. W większości modeli dostępna była opcjonalnie bezstopniowa skrzynia biegów. W największych wersjach kombajnów 5- i 6-bębnowych zastosowano większe zbiorniki na ziarno. Sita we wszystkich modelach były o około 10% mniejsze niż wcześniej. Jak dotychczas, za bębnem młócącym znajdowały się bęben kierujący, bęben dogarniający i tylna szczotka.

Kabina była teraz taka sama jak w większych modelach, pierwotnie wprowadzona w serii X9, a wyświetlacz miał 12,8″ i był typu G5Plus. W pakiecie Ultimate znajdowała się nowa prognozująca automatyka prędkości jazdy, która dostosowywała prędkość kombajnu na podstawie m.in. terenu, ilości biomasy przed maszyną rejestrowanej przez kamery, procentu strat ziarna oraz obciążenia silnika. Automatyka ustawień żniwnych dostępna w pakietach Premium i Ultimate dbała o regulację mechanizmu młócącego na podstawie limitów strat, czystości i uszkodzonych ziaren ustalonych przez użytkownika. W standardzie znajdowały się m.in. dokumentacja plonów HarvestDoc, modem JDLink, automatyczne prowadzenie AutoTrac oraz pneumatyczne zawieszenie fotela.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.