Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Strona głównaKombajny zbożoweCase IHCase IH Axial-Flow 5150-7150
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Case IH Axial-Flow 5150-7150

Producent
Modele
Case IH Axial-Flow 5150, Case IH Axial-Flow 6150, Case IH Axial-Flow 7150
Lata
2020-
Info

Na rok 2020 mniejszy model Axial Flow został zaktualizowany do serii 150. W wersjach europejskich dostępne były teraz tylko dwie skrzynie biegów: polowa i drogowa. Zmiana biegów odbywała się elektronicznie. Elektronicznie sterowana była także blokada mechanizmu różnicowego. Kąt mostu klinowego został zmieniony w porównaniu do wcześniejszych modeli. Nową opcją stołu był model o szerokości 8,5 metra. Komora zasilająca została odświeżona, a na jej końcu umieszczono poprzeczną spiralną rolkę, której zadaniem było oddzielanie kamieni. Początkowo oferowano silniki Stage IV z poprzedniego modelu, ale w wersji Stage V moc modelu 7150 wzrosła do 460 koni mechanicznych.

Axial-Flow opierał się na jednym podłużnym bębnie o średnicy 76,2 cm, który realizował zarówno młócenie, jak i separację. Pod częścią młócącą wymieniano mosty klinowe w zależności od zbieranego materiału roślinnego (zboże, groch, kukurydza). Podobnie dla strefy separacji dostępne były wymienne elementy. Prędkość przesuwu zboża na bębnie regulowano za pomocą tarcz dociskowych, które po raz pierwszy były dostępne z regulacją elektryczną zamiast śrubowej. Sito miało konstrukcję typową dla kombajnów. Rozdrabniacz słomy umieszczono wewnątrz pokrywy słomy tak, aby słoma spadała bezpośrednio z bębna na rozdrabniacz. Kabina była dostępna w wersjach Comfort i Luxury. W wersji Luxury między innymi wentylowane siedzenie skórzane i podgrzewane lusterka zewnętrzne. Do sterowania funkcjami służył monitor AFS Pro 700.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelCase IH Axial-Flow 5150Case IH Axial-Flow 6150Case IH Axial-Flow 7150
Wprowadzono do FinlandiiTakTakTak
Lata2020-2020-2020-
Pierwszy rok sprzedaży202020202020
Marka silnikaFPTFPTFPT
Typ silnikaNEFCursor 9Cursor 9
Pojemność skokowa cm36728 cm³8700 cm³8700 cm³
Liczba cylindrów/turbosprężarka6TI6TI6TI
Moc wg ISO265 (312) hp ISO348 (400) hp ISO375 (460) hp ISO
Zbiornik paliwa l950+AB166 l950+AB166 l950+AB166 l
Układ napędowyhydr.hydr.hydr.
Biegi do przodu222
Prędkość min–maks. km/h0-25 km/h0-25 km/h0-25 km/h
Szerokość cięcia standardowa cm610 cm763 cm915 cm
Opcja szerokości cięcia490-670 cm490-850 cm490-850 cm
Średnica wału napędowego cm107 cm107 cm107 cm
Długość stołu tnącego cm55 cm55 cm55 cm
średnica młocarni zbożowej cm76 cm76 cm76 cm
Szerokość zbożowego żniwiarki cm279 cm279 cm279 cm
Kohlimet komplet1 cylinder1 cylinder1 cylinder
Powierzchnia sita do plew dm2268 dm²268 dm²268 dm²
Powierzchnia sita do ziarna dm2233 dm²233 dm²233 dm²
Całkowita powierzchnia sita548548548
Długość cm870+pöytä cm870+pöytä cm870+pöytä cm
Szerokość cm bez hedera394 cm394 cm394 cm
Wysokość cm z kabiną400 cm400 cm400 cm
Waga kg z kabiną18600 kg19400 kg20100 kg
Pojemność zbiornika ziarna hl88.1 hl105.7 hl105.7 hl
Opony przednie standardowe900/65R32900/65R32900/65R32
Opony przód. opcja800/65R32800/65R32800/65R32
Koła tylne standardowe600/65R28600/65R28600/65R28
Opony tylne opcjonalne460/70R24460/70R24460/70R24
Regulacja prędkości nagarniaczahydr. steeringhydr. steeringhydr. steering
Regulacja prędkości podbieracza zbożahydr. steeringhydr. steeringhydr. steering
Sito do ziarnaadj.adj.adj.
Hamulce---
Odwracanie młócarnixxx
Klimatyzacjaxxx
Ogrzewaczxxx
Kontrola kołków do bębnów młócącychxxx
Stół dopasowujący się do powierzchni taśmyxxx
Automatyczne unoszeniexxx
Sitko do czyszczenia ziarna w młocarcexxx
Nachylenie stołu tnącegoxxx
Odciążenie stołu tnącegoautom.autom.autom.
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.