Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Strona głównaKombajny zbożoweCase IHCase IH Axial-Flow 5088-7088
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Case IH Axial-Flow 5088-7088

09CaseIH7088
09CaseIH5088ohjaamo
09CaseIH7088
09CaseIH5088ohjaamo
Producent
Modele
Case IH Axial-Flow 5088, Case IH Axial-Flow 6088, Case IH Axial-Flow 7088
Lata
2008-11
Info

Kombajny serii 2300 Axial-Flow były produkowane przez 10 lat. Zostały zastąpione w roku 2008 zmodernizowanymi modelami serii 88. Dwa mniejsze były bezpośrednimi następcami 2377 i 2388, a 7088 miał silnik o większej mocy niż poprzednik. Jego silnik Cummins miał pojemność 9,0 litra zamiast wcześniejszych 8,3 litra. W porównaniu z poprzednikami zwiększono wydajność podnośnika zbożowego i opróżniania zbiornika. Rozstaw osi był dłuższy, a przednia oś mocniejsza.

Axial-Flow opierał się na jednym podłużnym bębnie o średnicy 76,2 cm, który realizował zarówno oddzielanie ziarna od kłosów, jak i separację. W sekcji oddzielania wymieniano palce zgrzebłowe w zależności od zbieranego materiału (zboże, groch, kukurydza). Podobnie w strefie separacji można było stosować wymienne elementy. Sita były podobne do tradycyjnych kombajnów. Średnica rury bębna była mniejsza, co pozostawiało więcej przestrzeni między nią a palcami w warunkach dużej ilości słomy.

Kombajny Axial-Flow były produkowane w USA, ale hedery pochodziły z fabryki New Holland w Belgii. Oferta obejmowała nadal krótki, długi oraz regulowany heder. Axial-Flow zaczęto oferować w Finlandii od 2010 roku. U nas standardowym wyposażeniem były m.in. elektroniczna pamięć ustawień młócenia, funkcja Auto-Float hedera oraz automatyczna regulacja prędkości podajnika słomy w zależności od prędkości jazdy.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelCase IH Axial-Flow 5088Case IH Axial-Flow 6088Case IH Axial-Flow 7088
Wprowadzono do FinlandiiTakTakTak
Lata2008-112008-112008-11
Pierwszy rok sprzedaży200820082008
Ostatni rok sprzedaży201120112011
Marka silnikaCumminsCumminsCummins
Typ silnika6TAA-83046TAA-8304-
Pojemność skokowa cm38300 cm³8300 cm³9000 cm³
Liczba cylindrów/turbosprężarka6TI6TI6TI
Moc kW DIN279(294) ISO hp DIN309(335) ISO hp DIN345(366) ISO hp DIN
Zbiornik paliwa l950 l950 l950 l
Układ napędowyhydr.hydr.hydr.
Biegi do przodu333
Prędkość min–maks. km/h0-25 km/h0-25 km/h0-25 km/h
Szerokość cięcia standardowa cm609 cm609 cm732 cm
Opcja szerokości cięcia518 cm518-732 cm518-915 cm
Średnica wału napędowego cm107 cm107 cm107 cm
Długość stołu tnącego cm45 cm45 cm45 cm
średnica młocarni zbożowej cm76 cm76 cm76 cm
Szerokość zbożowego żniwiarki cm279 cm279 cm279 cm
Kohlimet komplet1 cylinder1 cylinder1 cylinder
Powierzchnia sita do plew dm2268 dm²268 dm²268 dm²
Powierzchnia sita do ziarna dm2233 dm²233 dm²233 dm²
Całkowita powierzchnia sita548548548
Długość cm769+pöytä cm769+pöytä cm769+pöytä cm
Szerokość cm z hederem654 cm654 cm760 cm
Szerokość cm bez hedera400 cm400 cm400 cm
Wysokość cm z kabiną390 cm390 cm390 cm
Waga kg z kabiną16500 kg16500 kg17000 kg
Waga kg bez stołu, z kabiną14470 kg14515 kg14515 kg
Pojemność zbiornika ziarna hl88 hl105.7 hl105.7 hl
Opony przednie standardowe900/65R32900/65R32900/65R32
Opony przód. opcja800/65R32800/65R32800/65R32
Koła tylne standardowe600/65R28600/65R28600/65R28
Opony tylne opcjonalne460/70R24460/70R24460/70R24
Regulacja prędkości nagarniaczahydr. steeringhydr. steeringhydr. steering
Regulacja prędkości podbieracza zbożahydr. steeringhydr. steeringhydr. steering
Sito do ziarnaadj.adj.adj.
Hamulce---
Odwracanie młócarnixxx
Klimatyzacjaxxx
Ogrzewaczxxx
Kontrola kołków do bębnów młócącychxxx
Stół dopasowujący się do powierzchni taśmyxxx
Automatyczne unoszeniexxx
Nachylenie stołu tnącegoxxx
Odciążenie stołu tnącegoautom.autom.autom.
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.