Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan
  • iPower-lisäpumpulla vanhaan traktoriin vauhtia ja voimaa – lisää virtausta edullisesti

    Traktoreiden hydrauliikkaa suunniteltaessa ei ennen varauduttu nykyisen kaltaisten puutavarakuormainten vaatimuksiin. Usein on tarpeen rakentaa erillinen lisähydrauliikka säiliöineen ja pumppuineen. iPower-lisäpumppu tarjoaa edullisen vaihtoehdon, jota Koneviesti kokeili talven ja kevään aikana.
    Vanhat traktorit ovat yleisiä tilojen metsävetureita. Niiden hydrauliikan tuotto ei kuitenkaan aina riitä uusille nostureille. Lisähydrauliikka on usein tarpeen. iPower-lisäpumppu tarjoaa yhden ratkaisun tähän ongelmaan.
    Vanhat traktorit ovat yleisiä tilojen metsävetureita. Niiden hydrauliikan tuotto ei kuitenkaan aina riitä uusille nostureille. Lisähydrauliikka on usein tarpeen. iPower-lisäpumppu tarjoaa yhden ratkaisun tähän ongelmaan. Kuva: Tommi Hakala

    Traktoreihin tarkoitettujen hydraulisten puutavarakuormainten kehitys on seurannut järeytyvää kehitystä. Ennen varsinaisissa metsäkoneissa yleiset 50–60 kNm nosturit ovat tulleet myös traktoreiden varusteluun. Koska voimaan vaaditaan suuremmat sylinterit, on myös hydrauliikan tuotto oltava suurempi, jotta liikenopeudet säilyisivät. iPower-lisäpumpulla on mahdollista parantaa virtausta paluuöljyä kierrättämällä.

    Paluuvirtaus hyötykäyttöön

    iPower-lisäpumppu koostuu traktorin ulosottoakseliin kytkettävästä, kierroksia ylentävästä hammaspyörävaihteistosta ja hammaspyöräpumpusta. Järjestelmästä löytyvät myös letkuihin liitetyt takaiskuventtiilit, jotka estävät vääränsuuntaisia virtauksia, sekä ylipaineen säätöventtiili.

    Toimintaperiaatteena on johtaa osa nosturin venttiilistöltä saapuvasta paluuvirtauksesta lisäpumpulle, joka syöttää sen takaisin nosturiventtiilistön painepuolelle. Pumpun koko määräytyy peruskoneen hydrauliikan tuoton perusteella, jotta kaikki öljy ei kiertäisi ”ympyrää”.

    Käytännössä maksimissaan 50 prosenttia alkuperäisestä virtauksesta voidaan kierrättää, jotta öljy kiertäisi myös peruskoneen jäähdytyksen/säiliön kautta. Käytössä on huomioitava, että peruskoneen virtaus on kytkettävä päälle aina ennen lisäpumpun käynnistystä, jotta lisäpumppu saa öljyä eikä kavitoinnin vaaraa ole.

    Asennuksessa omat kuviot

    Pumppupaketti toimitetaan koottuna, vain vaihteiston öljy (0,4 l) puuttuu. Letkutukset ja pumppu on asennettu valmiiksi vaihteistoon.Käyttäjän tehtävänä on päättää kiinnitystapa traktoriin ja sovittaa nosturin letkut pakettiin kiinni. Mukana tulevat työntövarren korvakkeeseen tukeutuva pyörimisenestorauta sekä kiinteään asennukseen tarkoitettu, taitettu levykiinnike. Jälkimmäinen on suoraan Valtran 6000/8000-sarjoihin sopiva, mutta sovellettavissa muihinkin merkkeihin.

    Kokeilussa pumppu liitettiin Valmet 505 -traktoriin, jossa oli kaksi päällekkäistä ulosottoakselia (540/1 000 k/min). Tästä syystä vaihteisto ei sopinut ensisijaisesti käytettävään, 540 k/min -akseliin. Tällaisissa tapauksissa 1 000 k/ min -akseliin asennetaan muunnoskappale, joka siirtää vaihteistoa taaemmas. Pumpun koko on tällöin pienempi (540 k/min – 22 cm³, 1 000 k/min – 14 cm³).

    Uudemmissa ’05-sarjan Valmeteissa lisähaasteita aiheuttaa vaihteiston osuminen työntövarren korvakkeeseen. Kokeilussa asensimme kuitenkin pumppupaketin hieman kallelleen. Valmistajan mukaan kyseinen traktorityyppi on kaikkein vaikein kumppani pumpulle.

    Järjestelmän hydraulisessa kytkennässä nosturin paineletkuun asennetaan T-haara, johon lisäpumppupaketin painelinja kytketään. Nosturilta tuleva paluuletku liitetään pumppupakettiin, josta tulee oma paluulinjansa traktoriin.

    Traktoriin on asennettava myös kytkentäpaikka pumppupaketin ¼ tuuman ylivuotolinjalle, sen kautta palaavat traktoriin ylipaineventtiilin päästöt ja hammaspyöräpumpun kammiopaine. Tämä linja on oltava täysin vastapaineeton, muutoin pumpun akselitiiviste vaurioituu.

    Kokeilussamme traktoriin asennettiin ¼ tuuman pikaliitin suoraan vaihteiston kuoreen. Valmistaja suosittelee tämän kytkennän tekemistä kiinteästi, ilman vahingossa irtoavia pikaliittimiä. Tämä todettiin oikeaksi ohjeistukseksi, sillä kokeilun aikana pikaliitin irtosi kepin iskusta, ja eteen tuli akselitiivisteen vaihto-operaatio. Huohottimen yhteyteen tätä liitäntää ei kannata asentaa, sillä linjasta tulee ylipaineventtiililtä nopeita purkauksia, jotka tulevat helposti huohottimesta ulos. Myös tämä todettiin käytännössä.

    Rivakoita liikkeitä ja yllätyksiä

    Kokeilussa pumppupaketti oli talven yli liitettynä Patruunan 4180-nosturiin sekä hetkeksi myös Patu 525 -kuormaimeen. Valmetin maksimituotto on hieman alle 50 l/min, pumppupaketti nosti sen 75 l/min tienoille. Ilman lisäpumppua moottorin kierrokset olisi pidettävä 1 500–1 800 k/min tienoilla (30–36 l/min), jotta nosturi olisi jouheasti liikuteltavissa. Kun ulosotto kytkettiin pyörimään, ja lisäpumpun tuotto tuli mukaan kuvioon, riitti kierroksiksi 1 100 k/min. Lisäksi nosturin reagointi muuttui napakammaksi, mikä hieman oudoksutti.

    Kun nosturille tehtiin nostovoimamittauksia, saatiin syykin selville. Koska järjestelmä toimii peruskoneen pumpun jälkeen, määrittää pumppupaketin oma paineenrajoitin tai vaihtoehtoisesti nosturiventtiilin paineenrajoitin järjestelmän maksimipaineen. Valmetin pumpun maksimipaineeksi mitattiin 175 bar.

    Kun lisäpumppu kytkeytyi päälle, nousi nosturiventtiilistöltä mitattu paine 185 barin lukemaan. Valmetin kuluneemmassa pumpussa oli jo hieman ohivirtausta, joten uusi ja tiiviimpi lisäpumppu nosti paineet nopeammin – tästä syystä nosturin reagointikin parani.

    Patu 525:een kytkettynä olivat pumppupaketilla edessä omat ongelmansa, koska Patun pienemmän venttiilistön maksimi läpivirtaus jää 50 l/min tienoille. Nosturi liikkui jo tyhjäkäynnillä rivakasti, mutta siirtojen aikana kierroksia oli nostettava, jolloin kokonaisvirtaus nousi liian korkeaksi. Liian kova vastapaine rasittaa pumppuja. Kuristimilla nopeusrajoitetun nosturin puomiston kääntö oli vaivalloista jo tyhjäkäyntikierroksilla.

    Kierrätys lämmittää

    Peruskoneeseen asennettiin testin aikana hydrauliikan paluuvirtauksen lämpöä seuraava mittari. Normaalissa käytössä vaihteistoöljyn lämpötila pysyi aina alle 45 asteessa. Kun pumppupaketti kytkettiin päälle, nousi lämpö pidempään nosturia käytettäessä tasaisen varmasti 65 asteeseen.

    Öljyjen lämpenemiseen vaikuttaa myös peruskoneen oman pumpun kunto – jos se ei tuota alkuperäistä laskennallista virtausta, kierrättää lisäpumppu suhteessa enemmän öljyä. Valmistaja totesikin, että lisäpumppu ei ole kuluneen peruskoneen pumpun korjaussarja, vaan kunnossa olevan järjestelmän lisävaruste.

    Valmistaja kertoi, ettei lämpeneminen ole ollut ongelma toimitetuissa yhdistelmissä. Vain yhdessä tapauksessa öljyt ovat lämmenneet peruskoneen paineenrajoittimen vian vuoksi.

    Edut edellä edullisesti

    Kokeilun perusteella iPower -lisäpumppu on toimiva ratkaisu satunnaiseen käyttöön, kunhan peruskoneen hydrauliikka on kunnossa. Se tarjoaa verollisella 992 euron hinnalla rutkasti rivakkuutta nosturiin ja antaa korkeampia paineita käyttäville nostureille lisää nostovoimaa. Lisäpumppu on kytkettävissä kaikkiin työkoneisiin, joissa on jatkuva hydrauliikan kierto.

    Huomioitava asia on myös pumppupaketin vaatima tila – joissakin tapauksissa pumppu sijoittuu lähelle perävaunun aisaa, jolloin se voi ottaa aisaan kiinni ja pahimmassa tapauksessa vaurioittaa vaihteistoa. Mutta vain joihinkin Casen malleihin iPower-lisäpumppua ei ole saatu sopimaan.

    Lisäpumppu asennetaan ulosottoakselille. Nosturin painelinja kytketään kuvan keltaisen tulpan tilalle ja paluulinja punaisen tulpan tilalle. Lisäksi traktorista on etsittävä paikka ¼ tuuman letkulle, josta hydraulipumpun kammiopaine ja ylipaineventtiilin virtaukset palaavat suoraan öljytilaan. Alkuun se oli kuvan mukaisesti vaihteiston huohottimen jalassa, mutta ratkaisussa öljyä tuli huohottimen kautta myös ulos. Liitos muutettiin tästä syystä vaihteiston kyljessä olevan tulpan tilalle.
    Lisäpumppu asennetaan ulosottoakselille. Nosturin painelinja kytketään kuvan keltaisen tulpan tilalle ja paluulinja punaisen tulpan tilalle. Lisäksi traktorista on etsittävä paikka ¼ tuuman letkulle, josta hydraulipumpun kammiopaine ja ylipaineventtiilin virtaukset palaavat suoraan öljytilaan. Alkuun se oli kuvan mukaisesti vaihteiston huohottimen jalassa, mutta ratkaisussa öljyä tuli huohottimen kautta myös ulos. Liitos muutettiin tästä syystä vaihteiston kyljessä olevan tulpan tilalle. Kuva: Tommi Hakala
    Pumppua käytettiin 1 000 k/min -akselilla, johon asennettiin pidentävä sovitekappale (ks. seuraava kuva).
    Pumppua käytettiin 1 000 k/min -akselilla, johon asennettiin pidentävä sovitekappale (ks. seuraava kuva). Kuva: Tommi Hakala
    Vaihteistoon kiinnitettävään pyörimisenestorautaan porattiin uudet reiät, jotta vaihteisto saatiin sopimaan hieman vinossa työntövarren kiinnikkeen alle.
    Vaihteistoon kiinnitettävään pyörimisenestorautaan porattiin uudet reiät, jotta vaihteisto saatiin sopimaan hieman vinossa työntövarren kiinnikkeen alle. Kuva: Tommi Hakala
    Jatkokappaleella taaemmas siirretty pumppupaketti ottaa helposti kiinni perävaunun aisaan. Kokeilun aikana vaihteiston koontapultit jättivätkin aisaan hiertymäjäljet. Tämä pitää huomioida käytössä.
    Jatkokappaleella taaemmas siirretty pumppupaketti ottaa helposti kiinni perävaunun aisaan. Kokeilun aikana vaihteiston koontapultit jättivätkin aisaan hiertymäjäljet. Tämä pitää huomioida käytössä. Kuva: Tommi Hakala

    KIITÄMME & MOITIMME:

    + Lisää virtausta edullisesti

    + Mahdollistaa järjestelmän työpaineen nostamisen

    + Kytkettävissä helposti pois päältä

    – Hydrauliikkaöljyn lievä lämmönnousu

    – Estää ulosoton samanaikaisen käyttämisen (hakkurikäyttö)

    – Asennuskokonaisuus on traktorimallikohtainen

    – Vaatii tilaa ulosottoakselin lähellä

    iPower-lisäpumppua myy valmistaja Ilkka Laurila, puh. 0500 234 061.