Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Valmet 1502

76Valmet1502
Valmistaja
Mallit
Valmet 1502, Valmet 1502
Vuodet
1975-80
Esittely

Valmet-malliston huipulle esiteltiin vuonna 1975 erikoinen teliperällä varustettu 1502. Se hyödynsi osittain metsäkoneissa käytettyjä komponentteja. Moottori oli uusi 6,6-litrainen kuutonen, teholtaan 136 hv. Ergonomialtaan kehittynyt ohjaamo oli erittäin suuri ja ylöspäin levenevä. 1502:n ongelmia olivat jättiläismäinen kääntöympyrä, yli 7000 kg:n paino, traktorin kokoluokkaan nähden vaatimattoman tehoinen hydrauliikka ja kestävyydeltään heikko vaihteisto. Vuonna 1979 tuli 1502:een vetävä etuakseli. Käytössä oli sekä Carraron että NAF:n akseleita. 1502:n myynti jäi hyvin vähäiseksi.

Tekniset tiedot
MalliValmet 1502Valmet 1502
MerkkinimiValmetValmet
Maahantuotu SuomeenKylläKyllä
Vuodet1975-791979-80
Ensimmäinen myyntivuosi19751979
Viimeinen myyntivuosi19791980
Moottorin tyyppi611 CS611 CS
Sylinteriluku/Turbo/välijäähd.6T6T
Iskutilavuus cm366006600
Syl. halk. x iskun pituus mm108×120108×120
Nimellisteho hv/kierr. DIN136/2300136/2300
Vääntö Nm/kierr. DIN549/1650549/1650
Vaihteita16+416+4
Synkronoituja16+416+4
Pikavaihdemek.mek.
Nopeudet nimellisk.2,5-33,82,5-33,8
Hydrauliikan tuotto l/min2627
Hydrauliikan paine bar230230
Nostolaitehydrauliikkamek.mek.
Nostovoima kg35003500
Voiman ulosotto540/1000/ajo540/1000/ajo
Jarrutkuivat levyj.kuivat levyj.
Ohjaushydrost.hydrost.
Eturenkaat takaveto18-22,5-
Takarenkaat takaveto18-22,5-
Paino kg takaveto7470-
Korkeus cm299290
Pituus cm (takaveto/neliveto)533530
Akseliväli cm (takaveto/neliveto)252+126252+126
Polttoainesäiliö l180180
Melutaso dB8484
Umpinainen ohjaamoxx
Ryömintävaihteistolisäv.lisäv.
Kääntöymp. halk. m neliveto-14.6
Eturenkaat neliveto-13.6-24
Takarenkaat neliveto-13.6-24
Paino kg neliveto-6900
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto. Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko. Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.