Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Tilaa
Hae
Etusivu Haku Traktorit Puimurit Vertailu 0
EtusivuTraktoritUrsusUrsus C-325 – C-328
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Ursus C-325 – C-328

62UrsusC-325
Valmistaja
Ursus
Mallit
Ursus C-325, Ursus C-328
Vuodet
1959-67
Esittely

2-sylinterinen Ursus C-325 esiteltiin prototyyppinä vuonna 1957 ja valmistus alkoi vuonna 1959. Moottori oli vesijäähdytteinen 1,8-litrainen suorasuihkutusdiesel teholtaan 25 hv. Vaihteita oli 6+2 ja vaihteet hallittiin yhdellä vivulla. Varusteena traktorissa oli mm. öljynpaine- ja lämpömittari, jalkakaasu, ohjausjarrut, työvalo, jousitettu ja pehmustettu istuin, tasauspyörästön lukko ja painonsiirtojärjestelmä.

Vuonna 1963 tehtiin uudistuksia ja teho nostettiin 28 hevosvoimaan. C-328:aa valmistettiin vuoteen 1967 saakka, jolloin sen korvasi C-330.

Tekniset tiedot
MalliUrsus C-325Ursus C-328
Valinnat
MerkkinimiUrsusUrsus
Maahantuotu SuomeenEiEi
Vuodet1959-631963-67
Ensimmäinen myyntivuosi19591963
Viimeinen myyntivuosi19631967
Moottorin tyyppiS-312S-312B
Sylinteriluku/Turbo/välijäähd.22
Iskutilavuus cm318001960
Syl. halk. x iskun pituus mm98×120102×120
Nimellisteho hv/kierr. DIN25 SAE/200028 SAE/2000
Nimelliskierrosluku DIN20002000
Vääntö Nm/kierr. DIN95/170098/1700
Vaihteita6+26+2
Nopeudet nimellisk.1,6-20,21,9-23,4
Hydrauliikan tuotto l/min1818
Nostolaitehydrauliikkamek.mek.
Nostovoima kg700700
Voiman ulosotto540/ajo540/ajo
Jarrutmek. vannej.mek. vannej.
Ohjausmek.mek.
Kääntöymp. halk. m takaveto6.46.4
Eturenkaat takaveto6,00-166,00-16
Takarenkaat takaveto11,2-2812,4-28
Paino kg takaveto(1460)(1460)
Korkeus cm(150)(150)
Pituus cm (takaveto/neliveto)303303
Akseliväli cm (takaveto/neliveto)184184
Polttoainesäiliö l3535
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto. Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko. Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.