Lamborghini Grand Prix 674-70 – 874-90 / Hürlimann H-358/468/478/488T Prestige

Vuonna 1989 esiteltiin Same Explorerin uudistuessa vastaava Lamborghini-malli, joka sai edeltäjiä vastaavien mallimerkintöjen rinnalle lisänimen Grand Prix. Tärkein uutuus oli hydraulinen Power Speed -pikavaihde, jolla vaihteiden lukumääräksi saatiin 40+40. Myös perusvaihteisto oli nyt ryömintävaihteilla varustettu 20+20.

Samesta Grand Prixit erotti vesijäähdytteinen moottori, joka oli tilavuudeltaan 4,0 litraa. Vääntömomentin nousu-% oli 23 ja 26 % ja ahdetussa 90:ssa 31 %. Voiman ulosotossa oli nopeudet 540, 750, 1000 ja 1250 sekä ajovoimanotto. Ulosoton käyttö oli sähköhydraulinen. Grand Prix 80 ja 90:ssa oli nostolaitteen lisäsylinteri, jolloin nostovoimaa oli 4760 kg.

Ohjaamo oli edeltäjän kaltainen kapea malli ja melutasoksi ilmoitettiin 80 dB eli selvästi Samea alhaisempi lukema. Konepellin muotoilu oli vielä Lamborghinin perinteinen, alaspäin kapeneva toisin kuin vihreissä Hürlimanneissa, joiden muoto vastasi paljon läheisemmin Same Exploreria. Hürlimannin mallistossa oli myös Explorer 60:aa vastaava 3-sylinterinen H 358 Prestige, jonka moottori oli kuitenkin vesijäähdytteinen. 4-sylinteristen Hürlimannien tunnukset olivat H 468, 478 ja 488T Prestige.